3 月 26 日，弗朗西斯-斯科特-基大桥倒塌，造成 6 人死亡，并阻碍了进入港口的海上交通，此后，巴尔的摩港口的主要通道已完全恢复。
在货轮 "达利号 "撞上基础设施后，大桥倒塌，扼住了通往美国最繁忙汽车港口的主要航运动脉。
根据国家数据，巴尔的摩港去年处理了创纪录的 110 万个集装箱和 808 亿美元的外国货物价值。在这次事故中，六名正在连夜进行道路施工的公路施工人员坠崖身亡。
周一晚间，美国陆军工程兵部队表示，麦克亨利堡联邦航道已恢复到最初的运行尺寸，即宽 700 英尺、深 50 英尺，可供商业运输通过巴尔的摩港。
我们已经清理了麦克亨利堡联邦航道，以保证安全通行。巴尔的摩地区指挥官 Estee Pinchasin 上校在一份声明中说，美国陆军工程兵部队将一如既往地维护这条重要水道。
修复工作是在 3 月 30 日开始的清理过程之后进行的，清理过程中清除了帕塔普斯科河上约 5 万吨的桥梁残骸，使河道在此后几周内逐渐重新开放。
5 月 20 日，当局将搁浅在残骸下近两个月之久的 300 米长（984 英尺长）的 "大理号 "重新浮出水面并移走。
根据美国国家运输安全委员会的初步调查报告，这艘由丹麦航运巨头马士基公司租用的船只当时正从斯里兰卡驶往巴尔的摩，在行驶途中突然失去电力和推进力，撞上了支撑弗朗西斯-斯科特-基大桥中央桁架的南桥墩。
