布鲁塞尔的奥迪员工偷窃200辆汽车的钥匙

布鲁塞尔的奥迪员工偷窃200辆汽车的钥匙

位于布鲁塞尔的奥迪工厂前景黯淡,员工的一次不寻常的抗议行动正在制造麻烦。

据报道,奥迪公司不接受勒索,并威胁说如果在本周一下午之前不归还车钥匙,就将提起诉讼。根据报道,可以通过监控录像确定责任人。

奥迪在7月份宣布,不排除关闭布鲁塞尔工厂的可能性。原因是该厂生产的电动SUVQ8e-tron需求疲软。e-tron是布鲁塞尔工厂生产的唯一车型。

该生产基地最后雇用了约3000名员工。上周二,奥迪的母公司大众汽车宣布,未来几年将不再在布鲁塞尔生产其他车型,这进一步加剧了他们的担忧。奥迪还更换了工厂经理。奥迪解释说,管理该厂五年之久的沃尔克-格尔曼将在集团内承担新的任务。他将由托马斯-博格斯接任,博格斯最近曾在马托雷尔和内卡苏尔姆工厂担任管理职务。布鲁塞尔工厂还将继续生产多久,目前还不得而知。最近,由于需求不足,布鲁塞尔工厂只运行了几个班次。

据工会称,过去几天里,员工们已经采取了停工应对措施,阻止了夏休后的生产恢复。计划在9月16日举行一次大型抗议活动。

布鲁塞尔工厂是欧洲最小的生产基地。2011年,奥迪从母公司大众手中接管了该厂,此前大众已将高尔夫的生产迁往沃尔夫斯堡。奥迪最初在比利时首都生产A1小型汽车,后来该厂转产电动汽车。

继Q5e-tron之后,奥迪又推出了Q8e-tron,但销量一直不大。奥迪还推出了新款电动SUVQ6e-tron,该车在英戈尔施塔特生产,竞争力明显更强。奥迪希望将Q8e-tron的生产迁往墨西哥。那里的成本更低,而且更容易进入对该车非常重要的美国市场。

与母公司大众汽车一样,奥迪也面临着巨大的压力。德国因戈尔施塔特和内卡苏尔姆生产基地的产能利用率不高,而人们所期待的电动汽车对销售的提振作用尚未实现。第一季度的销售额比去年同期有所下降,销售运营回报率为6.4%,大众汽车子公司远远落后于自己设定的盈利目标。奥迪老板Döllner已将14%的销售回报率设定为中期目标。