大众汽车前首席执行官因柴油门丑闻接受审判

大众汽车前老板马丁-温特科恩的柴油门刑事审判于本周二开始，这起震惊汽车行业、举世闻名的发动机造假丑闻已经过去了九年。

现年77岁的他被指控犯有有组织欺诈罪。2015年9月，大众汽车承认操纵了1100万辆汽车，使其氮氧化物排放水平远低于实际情况。

这位欧洲领先汽车制造商的前老板将在该国北部不伦瑞克的一家法院面临长达10年的监禁，那里离汽车制造商历史悠久的沃尔夫斯堡总部不远。

原定于2021年秋季对他和其他四位前高管进行的审判，由于温特科恩先生在多次手术后健康状况不佳而被推迟并分开进行。

这位前老板在出庭时保持低调，他告诉记者，他现在相当不错，他对漂亮汽车的热爱指引了他作为汽车巨头掌门人的职业生涯。

问题是，他是否能够适应长期审判的节奏，听证会将一直持续到2025年年中。他必须每周两次从巴伐利亚州慕尼黑的家中前往不伦瑞克。

这位工程师非常关注每辆车的细节，包括竞争对手的细节，他曾在2007年至2015年期间担任大众汽车的领导，后来在丑闻曝光后辞职。

在他的领导下，集团及其旗下大众、奥迪、斯柯达和宾利等品牌的员工人数从33万增至60多万，全球销量从620万辆飙升至1000万辆。

对他的审判正值大众汽车帝国从柴油门中恢复过来，正在考虑一项公司历史上前所未有的成本削减计划，包括关闭德国工厂和强制裁员，以应对极其紧张的局势。

温特科恩先生被指控允许销售装有操纵软件的车辆，尽管他知道这些软件的存在。

这涉及900万辆汽车，损失估计达数亿欧元。涉嫌欺诈的时间跨度从2006年至2015年，但检方仅要求被告对其中的部分时间负责。

他还必须对2017年在议会调查委员会上作伪证一事负责，当时他说自己在2015年9月才知道有操纵装置。检方称，他是在当年早些时候得知此事的。

最后，它还被指控操纵市场：2015年夏天，发动机造假事件在美国一经发现，大众汽车就面临着被重罚和股价下跌的风险。然而，同年9月22日，在丑闻曝光后，投资者才收到警告。

因此，审判的关键在于确定温特科恩先生究竟是何时意识到这起大规模欺诈案的，以及他是如何处理这一信息的。

由于与法院达成了900万欧元的财务和解，这两名高管避免了2020年的刑事审判。

自2015年以来，这家总部位于沃尔夫斯堡的集团不得不支付约300亿欧元的退款、赔偿和法律费用，主要是在美国，它已承认欺诈和妨碍司法。

2023年6月，奥迪前首席执行官鲁伯特-施泰德在慕尼黑被判处缓刑并罚款110万欧元，他是迄今为止唯一受审的大众汽车高级管理人员。