美国的夏季航空旅行预计将激增。6 月 23 日星期日，运输安全管理局共检查了 299 万人次，超过了几周前 5 月 24 日创下的最高纪录。运输安全管理局预计在 6 月 28 日（星期五）至 7 月 8 日（星期一）期间将对超过 3,200 万名旅客进行安检，假期旅行人数同比增长 5.4%。
在航空旅客人数破纪录的同时，航空公司也面临着各种挑战，从供应链延误到严格监管、波音安全危机限制新飞机上市、空中交通管制员疲劳、极端天气延误以及成本上升，这些都打击了航空公司的底线，压缩了利润空间。
机场并没有为夏季客流高峰做好充分准备。截至 5 月 24 日星期五晚上，仅东海岸就有 6000 多个航班延误。虽然可能会有足够的航班来满足需求，但创纪录的出行量仍给机场、航空公司和旅客带来了挑战。目前，航空公司表示有信心。
达美航空首席执行官埃德-巴斯蒂安（Ed Bastian）本周在 CNBC 的 Squawk Box 节目中表示，达美航空的业绩水平非常出色，第一季度的可靠性达到了[达美航空]有史以来的最佳水平。(达美航空拥有全美最佳准点率记录）。
美国航空公司首席执行官罗伯特-伊索姆（Robert Isom）告诉《Squawk Box》，公司正在确保运营最可靠的航空公司，但影响航班准点率的因素多种多样，有天气因素，也有空中交通管制问题。
美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）发现，所需的空中交通管制员缺口多达 3000 人。去年夏天，机场交通流量创下历史新高，但由于飞行协调方面的挑战，空中交通堵塞和险些相撞的事件时有发生。根据空中交通模式和机场密度，纽约市和佛罗里达州的备份风险最高。
美国各地出现的大规模热浪让人们看到了可能导致旅行问题的极端天气。美国国家海洋和大气管理局（National Oceanic and Atmospheric Administration）预计，假期一周将出现破坏性天气，中西部和东海岸将出现风暴，西南部和东北部内陆地区将持续出现危险的高温天气。
极端温度会导致技术故障，从而造成延误。高温会造成空气稀薄，阻碍飞机起飞和上升的推力。这意味着飞机起飞时需要更多的跑道，或者通过移除行李或乘客来减轻飞机重量。这也意味着极高的温度会增加航班取消的风险。避免这种风险的最佳选择是乘坐清晨和深夜的航班。
如果旅行者做好准备并确保有备用计划，他们就能在繁忙的暑期旅游旺季中获得最大收益。尽管旅行焦虑和不确定因素层出不穷，但旅行专家兼《积分家伙》杂志执行主编克林特-亨德森（Clint Henderson）说，到目前为止，航空公司和机场已经显示出比往年准备得更好的迹象。
亨德森说：尽管5月份出现了一些问题，尽管一些航空公司与往年相比缩减了整体招聘计划，部分原因是波音公司的航班延误，但我们并没有看到几年前出现的大崩溃。我认为部分原因在于航空公司和机场，以及从 Uber 到租车公司的所有人员，你知道的，你能说出来的，每个人都补充了人手。
美国联合航空公司（United Airlines）预计，从 2023 年独立日当周开始，飞行人数将增加 7%，并正在配备新的员工。美国航空公司的夏季航班预计同比增加 10%。
空中交通管制员的协调工作也在不断改进。联邦政府和当地的空管塔台已经加强了合作，其中也包括军方。亨德森说，他们开放了军用空域，以帮助容纳人群，因此我们看到了拥堵。亨德森说：空中交通管制人员仍然短缺，但这并没有导致我们一年前谈论空中交通管制人员短缺时所预期的最坏结果。
尽管如此，他警告说，在恶劣天气下，空中交通管制人员的短缺仍可能会加剧旅客的延误。
由于机票价格低于预期，今年夏天会有更多的乘客是不常坐飞机的人，他们应该首先注册航空公司的应用程序，这些应用程序可能会为他们提供一些入门优惠，从里程开始，到一些航班上的免费 WiFi。
亨德森说，节省数小时等待时间的最简单方法包括注册可让乘客更快通过安检的项目，包括 TSA PreCheck 和 Clear，以及无需申请的移动护照控制应用程序，该应用程序允许用户通过美国海关的快速通道。
他还推荐使用 Flighty 跟踪器应用程序或类似的航班跟踪器，以便在航班状态发生变化时随时了解各种选择。飞行者还需要随时了解他们计划乘坐的飞机已经在行驶的路线，以便发现其他机场出现的问题，这些问题最终可能导致航班一连串取消。
如果你的航班被取消了，你就得和那架飞机上的所有人竞争下一班航班。亨德森说，因此，如果你比那些人抢先一步，你就会成为赢家。他说，在旺季旅行时，信息就是力量。
机票价格有所下降，但影响价格的因素很多，从旅客的具体目的地（不同航线价格差异很大），到提前多长时间购票、周中出行与周末出行，以及哪些额外费用（如行李费）可能会大幅提高旅行的总成本。
此外，由于新飞机的供应问题挥之不去，从波音公司的生产被联邦航空局缩减到空中客车公司的供应链出现问题，近期的票价下跌可能不会持续太久。亨德森预计，航空公司最终会因维护成本增加和机队运力下降而提价。
去年，每次飞行的劳动力成本和燃料成本都在飙升。由于生产延误，航空公司要花费数十亿美元乘坐燃油效率较低、成本较高和老化的喷气式飞机。技术问题在老旧飞机上更为常见，也增加了延误。
6 月 26 日，美国西南航空公司（Southwest Airlines）下调了第二季度收入预期，同时提出了预订方面的担忧。该公司宣布每座位每英里的预期收入下降，燃料成本同比增长高达 7.5%。
但就目前而言，即使成本上升，航班价格仍未恢复到 2023 年夏季的峰值，消费者正在利用这一优势。亨德森说，航空公司在今年夏天提供的许多最后一分钟的旅行优惠仍然有效。即使安检队伍排得很长，许多航线的价格也不会让旅客感到沉重。希望也不会出现航班延误和取消的情况。
