达美航空公司周四表示，上个月发生的CrowdStrike故障和随后的大量航班取消事件给该公司造成了约5.5亿美元的损失，并重申该公司正在对该公司和微软公司提起损害赔偿诉讼。
这家总部位于亚特兰大的航空公司在一份证券文件中说，财务影响包括本季度收入减少3.8亿美元，主要原因是向取消航班的客户退款，并以现金和SkyMiles的形式向客户提供补偿。
在这次事件中，该公司取消了约7000个航班，这也意味着与技术驱动的故障和随后的运营恢复相关的支出为1.7亿美元，该公司表示，由于航班被取消，其燃料账单可能会减少5000万美元。
7月19日的故障导致全球数百万台基于Windows的机器脱机，达美航空公司比其竞争对手更难从故障中恢复过来。这次故障发生在夏季旅游旺季，成千上万的达美航空客户被困，对于这家将自己定位为在可靠性方面获得最高分的优质航空公司来说，这是一次罕见的事故。
首席执行官埃德-巴斯蒂安在文件中说，如此长时间和如此严重的运营中断是不可接受的，我们的客户和员工应该得到更好的待遇。自事件发生以来，我们的员工已将运营恢复到行业领先水平，这与客户对达美航空的期望是一致的。
达美航空在故障发生后几天内取消的航班数量超过了其2019年全年的总和。美国交通部上个月表示，正在调查达美航空对故障和航班取消的应对措施。
CrowdStrike在周四的一份声明中回应称，达美航空仍在推行误导性的说法，并表示该公司的首席安全官在事件发生后数小时内与达美航空的首席信息和安全官直接联系，提供信息和支持。
达美航空的律师大卫-博伊斯在周四写给CrowdStrike律师的一封信中说，有130万客户受到了这次故障的影响，达美航空的37,000台电脑因此关闭。
CrowdStrike和微软的律师本周早些时候回击了达美航空，称他们曾向达美航空提供帮助。微软周三表示，与竞争对手相比，达美航空在技术方面的投入还不够。
博伊斯在周四写给CrowdStrike的信中说，如果CrowdStrike真的想避免被达美航空起诉，那么它就必须为自己的行为承担真正的责任，并赔偿给达美航空的业务、声誉和商誉造成的严重损失。
他说，达美航空约60%的关键任务应用程序及其数据都依赖于微软和CrowdStrike。他补充说，这次中断需要技术娴熟的机组专家进行大量的人工干预，才能将达美航空的人员和飞机送到正确的地点，以恢复正常、安全的运行。
