达美航空公司（Delta Air Lines）周一表示，该公司将于 9 月在洲际航班上推出高端经济舱服务，这是该公司向愿意为更大空间和更多福利而挥金如土的乘客推销高价机票的最新尝试。
特等经济舱是一种相对较新的舱位服务，各大航空公司在较长的航班（主要是国际航班）上提供这种服务。它介于头等舱或商务舱与其他经济舱之间，票价通常是标准经济舱的两倍。
在机票价格整体下滑的同时，达美航空和美联航等竞争对手正在进行一场军备竞赛，为飞机配备更多的高级座位、升级贵宾室和销售更多的奖励卡，以吸引更多的高消费旅客。捷蓝航空公司（JetBlue Airways）今年表示，其扭亏为盈计划将强调提供薄荷商务舱的盈利航线。就连西南航空公司（Southwest Airlines）也迫于增加收入的压力，正在考虑在飞机上提供更贵的座位，打破其数十年来的经营模式。
达美航空第一季度的主舱机票收入比去年同期增长了 4%，达到 54 亿美元，而高端产品收入则增长了 10%，达到 44 亿美元。
新增服务将于 9 月 10 日开始，在洛杉矶和纽约肯尼迪国际机场之间的 11 个高峰日航班中的 4 个航班上使用波音 767 飞机。达美航空表示，计划在今年晚些时候扩大服务范围。
购买标准经济舱机票的达美航空乘客可以付费升级至洲际航班的高端经济舱。
达美航空表示，其忠诚度计划的奖章精英会员将有资格免费升级到所谓的达美高级精选航班，但他们也可以在这些航班上列出升级到其顶级达美一号产品的名单。
达美航空一些航线的飞机上以前曾有过高端经济舱座位，但该航空公司并没有提供相应的服务，如配套设施、降噪耳机、全套餐食和毯子等。这些座位是作为额外腿部空间机票出售的，比高级经济舱低一级。
美国航空公司一些较短的国内航班也采用类似的模式，提供平躺座椅，但不提供国际航班上的旗舰服务。
