在目前销售的所有汽车中，90%将是纯电动汽车或插电式混合动力汽车。大约10%的汽车将是所谓的轻度混合动力汽车，基本上使用内燃机。
沃尔沃首席执行官表示，我们坚信未来是电动的。然而，向电气化的过渡显然不会是线性的。客户和市场的发展速度各不相同。
位于瑞典西部港口城市哥德堡的这家汽车制造商并非孤军奋战：其他主要汽车制造商对电动汽车的需求也有所放缓，部分原因是缺乏经济实惠的车型，以及充电网络扩张缓慢。
梅赛德斯和大众汽车最近也缩减了电动汽车的计划。沃尔沃也在准备应对欧洲关税对中国生产的电动汽车的影响。
吉利子公司目前仍在中国生产一些车型，如电动车EX30。由于该车型将被征收100%的特别关税，因此不得不推迟在美国的上市。
新战略还可能加剧瑞典人的碳足迹。据制造商称，到2030年，二氧化碳排放量将减少65%至75%。沃尔沃最初的目标是75%。沃尔沃也不想削减对电动汽车的投资。
沃尔沃寄希望于其电动SUV旗舰车型EX90能够在未来几个月内刺激需求。该公司已开始向美国和欧洲的零售商交付该车型。预计首批客户将于本月收到车辆。
