该电池制造商于2020年发布的一份环境和社会影响评估报告显示，其位于瑞典斯凯勒夫泰尔的工厂向空气和附近河流排放镍、钴、锂和氨。
这些排放量在欧盟认可的阈值范围内，但魁北克省的法规并没有规定饮用水中这些化学物质含量的具体上限。即将建成的Northvolt Six工厂对空气、水和野生动物的潜在影响已经受到质疑，批评者认为审批过于仓促。
Northvolt表示，该工厂位于蒙特利尔东南约30公里处的Saint-Basile-le-Grand和McMasterville两市之间，占地170公顷，将是瑞典北部工厂的翻版。在联邦和省一级的投资下，该工厂将成为北美电动汽车生产的重要组成部分。
虽然魁北克环境部表示将制定监管规范，但该省的反对党却敦促政府立即采取严格措施。
麦克马斯特维尔居民曾多次表示，他们担心有毒物质可能排入河流，影响动植物和饮用水的质量。他们还担心电池回收过程中的污染物会排放到大气中，从而导致短期和长期的健康风险。
黎塞留河为魁北克蒙泰雷吉地区约30万户家庭提供饮用水，也是受保护鱼类铜红马的栖息地。
今年春天，魁北克环境部公布的一份文件显示，Northvolt预计会对该地区造成各种环境影响，包括空气质量的变化和地表水质量的下降。文件还提到了对鱼类种群可能造成的影响。
该文件称，将采取缓解措施，以减少或尽量减少对环境不可避免的影响。文件还称，将建立一个水过滤系统。锂具有精神活性，通常以小剂量开给精神疾病患者。
我们对该项目的信任不是盲目的。麦克马斯特维尔市市长马丁-杜拉克周三上午说，我们希望环境部能够执行法律，并且有一整套流程来颁发运营许可证，以确保一切合法。
Northvolt发言人Laurent Therrien坚称，魁北克的法规确实确保了在不影响环境质量的情况下，污染物的浓度和负荷可以排放到这一环境中。
Therrien补充说，Northvolt有自己的污染标准，并公开其研究结果。
Bloc Québécois领导人Yves-François Blanchet批评了魁北克省政府对Northvolt项目的处理方式，其中包括规避某些环境评估，如环境公众监督局(BAPE)的审查，但该厂的电池回收部分除外。
Blanchet说，在我的印象中，魁北克政府告诉Northvolt一切都会得到解决。对环境规范和社会可接受性的担忧被搁置一旁。
魁北克表示，冗长的BAPE程序会导致该公司另寻他处。但Northvolt坚称它没有要求例外。尽管Skellefteäl工厂已经采取了风险缓解措施，但操作阴极的行为仍可能导致严重事故。
Northvolt的报告称，严重化学事故的两种最坏情况是：有害环境的物质不受控制地释放，以及电解液或锂离子电池起火，从而产生危险的烟雾。
今年4月，尽管斯凯勒夫泰尔工厂发生了氨气泄漏，但Northvolt的员工仍接到继续工作的指示。
瑞典工作环境局规定，工作场所的氨气浓度不得超过百万分之50。但在给员工的信息中，Northvolt自己设定了更高的限值，在需要撤离之前，员工的工作环境应达到500ppm。
员工都穿戴了防护设备，根本不会接触到有毒物质。该公司称，在泄漏过程中，实验室测得的最高浓度为百万分之155，员工们能够迅速采取行动。
Skellefteäl电池厂因缺乏对清洁工等分包商的安全培训而饱受批评，这些分包商通常都是外来务工人员。Northvolt称，它对工作环境负有协调责任，但其雇佣的公司最终要对员工负责。
过去四年中，Northvolt在瑞典工厂共发生了26起严重工伤事故，其中包括受伤和至少两起死亡事故。
在三名Northvolt工人离奇死亡后，Skellefteäl警方也在进行调查。据瑞典报纸《Norran》报道，这些人都没有潜在的健康问题，验尸官也无法确定死因。
三人都是在工厂下班后被发现死于家中：一人死于1月，二人死于2月，三人死于6月。
Northvolt称，此前对前两起死亡事件的调查并未将责任归咎于Northvolt。第三起死亡事件发生后，档案被重新打开。
Northvolt周二宣布关闭旧金山湾区的研发中心，并将锂金属电池的研发工作整合到位于瑞典韦斯特罗斯的实验室。
该公司今年7月表示，由于去年的运营亏损增加了两倍多，达到14亿加元，公司正在进行战略审查。在向全面生产过渡的过程中，该公司还在处理内部问题，大众汽车公司的斯堪尼亚等客户抱怨交货延迟，而宝马汽车公司则因质量问题放弃了价值29亿加元的电池订单。
在一份新闻稿中，Northvolt鼓励下岗工人申请蒙特利尔工厂的工作，该工厂预计将于2026年投入运营。
魁北克省经济部长Pierre Fitzgibbon说，关闭加利福尼亚州的工厂可以为魁北克省带来更多的就业机会。
