菲斯科集团公司在向特拉华州美国破产法院提交的一份文件中称，其资产估计在 5 亿至 10 亿美元之间。估计负债在 1 亿至 5 亿美元之间，有 200 至 999 个债权人。
该公司在周一晚些时候发表的一份声明中表示，与电动汽车行业的其他公司一样，我们也面临着各种市场和宏观经济的不利因素，这些因素影响了我们的高效运营能力。在评估了我们业务的所有选项后，我们决定根据破产保护出售资产是公司最可行的发展道路。
这家拥有七年历史的电动汽车公司由设计师亨里克-菲斯科（Henrik Fisker）创立，他一直担任公司董事长兼首席执行官。他设计了公司的 2022 Ocean 全电动 SUV 以及 2011 年推出的豪华插电式混合动力车 Karma。菲斯科还因领导开发宝马 Z8 跑车而闻名。
总部位于加利福尼亚州曼哈顿海滩的菲斯科公司，以及 Lordstown Motors Corp. 等其他初创企业，试图与特斯拉等行业领军企业和底特律的大型汽车制造商一较高下。
然而，随着制造商试图将电动汽车推向主流，电动汽车的销售已经放缓。基础设施的缺乏以及通货膨胀率的上升使汽车贷款变得更加昂贵，这些因素都抑制了电动汽车的销售。
根据 J.D. Power 的数据，今年前三个月电动汽车仅增长了 3.3%，达到近 27 万辆，远低于去年创纪录的 47% 的增长率和 7.6% 的市场份额。由特斯拉（Tesla）带动的增长放缓证实了汽车制造商的担忧，即他们在追逐电动汽车买家方面行动得太快了。第一季度，电动汽车在美国总销量中的份额降至 7.15%。
这导致特斯拉等领先企业大幅降价和裁员。
另一家电动汽车初创企业 Rivian 今年表示，为了加快生产和节省开支，它将暂停在佐治亚州耗资 50 亿美元的制造工厂的建设。
去年夏天，Lordstown 因资金困难而寻求破产保护。
今年年初，菲斯科在股价跌破 1 美元后收到了纽约证券交易所的警告。该公司的股票没有立即退市，菲斯科当时表示，它计划继续在纽约证券交易所上市，并正在研究所有可用的方案，以重新符合纽约证券交易所的持续上市标准。
菲斯科公司和其他美国子公司以及美国以外的子公司目前不在破产申请之列。菲斯科表示，该公司正在与金融利益相关方就债务人持有融资和出售资产进行深入谈判。
