多伦多议员们将就一项允许在主要街道上建造更多联排别墅和小型公寓楼的计划做出决定，而一些团体则要求暂停这项提案。
规划与住房委员会本月早些时候批准的主要街道计划将于今天开始在议会进行辩论。该提案旨在放宽分区法规，允许在城市的不同地区建造高达六层的建筑。
这项发展已久的计划可以在许多主要街道上建造多达 30 个单元的建筑。然而，一些居民协会和市议员认为，市政府正在匆忙推进这项提案。
奥利维亚-周（Olivia Chow）市长对这一变化表示谨慎支持，强调这是另一项有助于解决城市住房危机的措施。
我相信要建造住房。周在 5 月初报告发布后表示，我们面临住房危机，建议采用温和的密度，这是一个好办法。
我相信，我们会一起想出一个解决方案，既能鼓励房主建房，带来一点额外收入，又能为来到这座城市的人们提供急需的住房。
该报告提交给议会时，人们对其作为新项目动土工具的可行性仍有疑问。一份城市可行性研究报告警告说，即使议会放宽了分区限制，30 个单位的项目上限也会让士嘉堡等地的开发商在经济上难以承受。
开发商表示，小型项目的利润率可能微乎其微，这促使他们建造大型项目。
规划委员会支持 Bradford 议员提出的动议，即研究将上限提高至 60 个单位，并取消规划中的其他限制性部分。工作人员将在本周的会议上直接向议会汇报，一些人担心这将意味着绕过委员会层面的公众反馈。
他对委员会说，如果我看起来过于热衷于推进这项工作，请原谅。我只是觉得已经过去四年了。市政厅的情况往往就是如此。
北多伦多居民协会联合会（Federation of North Toronto Residents' Associations）周一致函市议员，表示原则上支持该计划，但敦促他们将该计划退回给工作人员，以便开展更多工作。他们说，在工作人员的报告中，一些被认为是主要的街道并不符合条件，而且工作人员也没有给出什么理由来说明什么是纳入计划的内容。
联合主席杰夫-凯特尔（Geoff Kettel）在接受 CBC 多伦多采访时说，这是一个一刀切的方案。这对整个城市都是一刀切。但你必须看看，这对本地会有什么影响？
该组织称，报告中涉及的一些主要道路，如大道路和金斯顿路，有些地方具有独特的特征，在提议开发时必须加以考虑。他们说，这些道路的一些路段包含文物或保护区，不适合大型开发项目。
该小组希望看到更多的磋商，然后让工作人员在重新引入该政策之前向每个社区理事会汇报。
Kettel 说，该小组还对 Bradford 的动议未在委员会层面进行辩论表示担忧。
他说，这不是民主国家的良好程序。
议员斯蒂芬-霍利迪（Stephen Holyday）对该计划表示反对，称他所在的怡陶碧谷选区的居民和居民协会已经指出了该提案的不足之处。他说，工作人员还需要做更多的工作。
他在委员会会议上说，我认为这项政策存在缺陷，没有得到解决。
委员会否决了将一些街道从计划中删除的提议。该小组主席戈德-珀克斯（Gord Perks）议员应一名地方议员的要求，否决了将士嘉堡的街道排除在外的想法。
他说："这只是打开了一扇门，让每个人都在这条街和那条街之间拉扯，直到整个毛衣都散开，我们就没有政策了。
