这标志着被称为 SailGP 的国际帆船比赛首次在加拿大水域举行。组织者们对比赛重返哈利法克斯感到兴奋，但也有人说，更多的细节和后勤问题还需要与 SailGP 组织一起解决。
哈利法克斯探索公司总裁兼首席执行官罗斯-杰斐逊（Ross Jefferson）参与了此次活动的申办过程，并表示世界级赛车活动取得了巨大成功。
杰斐逊说，初步审查的经济影响约为 1400 万美元。
哈利法克斯地区市政府和新斯科舍省都参与了竞标过程，并各花费 100 万美元赢得了赛马比赛的主办权。
杰斐逊说，200 万美元的投资得到了回报，并称比赛周末在各方面都取得了成功。
杰斐逊说，这次比赛参与度很高。比赛令人兴奋，充满活力，速度很快，有时还有点吓人。
图为发现哈利法克斯总裁兼首席执行官罗斯-杰斐逊（Ross Jefferson）。(资料来源：Jesse Thomas/CCTV News Atlantic）
居住在贝德福德（Bedford）的加拿大队赛车手比利-古德哈姆（Billy Gooderham）说，哈利法克斯的观众是他们参加比赛以来人数最多、最喧闹的一次。
组织者分享的早期数据显示，粉丝来自四面八方：
组织者说，大多数观众都是第一次参加这项运动，因为只有 7% 的观众说他们以前参加过 SailGP 赛事。
6 月 1 日和 2 日比赛的电视观众人数超过 7.49 亿，比赛在 CTV 和 TSN 播出。
杰斐逊对未来充满信心，并期待在 2025 年和 2026 年举办更多的国际赛事。
杰斐逊说，我们非常有兴趣让他们（SailGP）再次回来。现在就剩下最后的细节问题了，这些项目正在研究中。
在比赛周末期间，SailGP 首席运营官 Julien di Biase 表示打算重返哈利法克斯，并正在制定下一赛季的比赛日程。
SailGP 所面临的挑战是，他们的技术场地需要大量空间，10 支国际参赛队可以在这里存放和装载设备，就像他们的双体船一样。
今年的技术场地位于达特茅斯港一侧的国王码头，当时是空置的，但下个赛季将无法使用，因为施工方将接管该场地。
di Biase 说，我们正在滨水区寻找另一个地点，以便在那里建立我们的技术场。
杰弗逊说，从车迷的角度来看，哈利法克斯海滨是举办比赛的绝佳地点，他们期待有机会再次举办比赛，并在最初成功的基础上再接再厉。
杰斐逊说，人们普遍认为双方都想回来。但有一些实际的后勤问题需要考虑。
