自 11 月以来，巴黎市政府和巴黎市政府一直在这个问题上争论不休，当时巴黎市政府宣布，为了迎接奥运会，打算将巴黎大道的车速限制在 50 公里/小时。
此后，双方一直没有找到共同点。周三的事件就是最好的证明。巴黎第一副市长埃马纽埃尔-格雷瓜尔（Emmanuel Grégoire，PS）在 X 上回应了交通部长帕特里斯-韦格利特（Patrice Vergriete）的言论，请他 "采取行动"。
就在当天上午，部长在《巴黎蓝天》节目中重申，他 "不赞成目前的辩论"，将环城公路的车速降至 50 公里/小时。尽管他承认自己理解该项目的目标，即生态转型、减少噪音污染和道路安全，但他甚至认为该提议是对 "不得不使用汽车 "的人们的侮辱。
他的前任克莱芒-博纳（Clément Beaune）也曾明确表示，政府反对这一提议，认为其 "荒谬"。他在 12 月表示："到 2024 年底，我们将不会确认环形公路的时速为 50 公里"。
就在 Patrice Vergriete 发表讲话几小时后，巴黎市对这一新的袭击事件做出了反应。"反思的时间已经过去。现在是采取行动的时候了"，埃马纽埃尔-格雷瓜尔回答道。
"自 2018 年以来，咨询一直在进行。有 50 多万居民居住在环路周围。他们饱受噪音和污染之苦。我们需要让这条老式路线冷静下来。这事关公众健康"，这位当选的多数党成员说。
早在今年 1 月，负责巴黎市交通的戴维-贝利亚德（David Belliard）就在我们的专栏中向我们保证："除非国家将我们告上法庭，否则巴黎环城公路的时速将在今年秋天降到 50 公里"。
