分析人士称，随着今年一些中国企业在大陆以外地区高调上市，投资者对中国企业盈利性退出的乐观情绪升温，明年中国企业在美国和香港的首次公开募股将有所增加。
中国自动驾驶公司WeRide周五在纳斯达克上市，股价上涨近6.8%。本月早些时候，中国机器人出租车运营商Pony.ai也提交了在纳斯达克上市的申请文件。这两家公司长期以来一直以上市为目标。
自2021年夏天滴滴首次公开募股以来，美国和中国监管机构对此类公司上市的审查力度加大，很少有大型中国公司在纽约上市。这家中国打车公司被迫暂停新用户注册，不到一年就被摘牌。
此后，美国和中国当局明确了中国公司在纽约上市的程序。但地缘政治和市场变化大大减少了中国企业在美国的首次公开募股。
由于在中国内地上市困难重重，加上股东要求快速退出的压力，中国公司对在香港或纽约上市越来越感兴趣。
根据香港证券交易所网站的数据，今年有多达42家公司在香港证券交易所上市，截至9月30日，有96份首次公开募股申请等待上市或正在处理中。
上周，中国人工智能和汽车芯片开发商地平线机器人公司和国有瓶装水公司华润怡宝在香港上市。
据追踪全球首次公开募股的复兴资本公司称，不包括在内地上市的公司，这两家公司是该交易所今年最大的首次公开募股。该公司指出，中国快递巨头顺丰速运计划下月在香港上市，而中国汽车制造商奇瑞的目标是明年上市。
根据安永的数据，自2023年以来，在美国交易所上市的IPO中，有一半以上来自外国公司，创下了20年来的新高。
根据安永的主要跨境IPO名单，吉利支持的中国电动汽车公司Zeekr和中国所有的Amer Sports今年早些时候都在美国上市。
中国电动卡车制造商Windrose表示，它打算于2025年上半年在美国上市，并于当年晚些时候在欧洲同时上市。该公司的目标是到2027年交付10,000辆卡车，并于周日宣布将其全球总部迁至比利时。
中国企业在美国和香港首次公开募股的复苏有助于基金兑现对初创企业的早期投资。缺乏首次公开募股降低了基金支持初创企业的积极性。
继最近将资金投入印度和中东地区后，投资者现在又开始关注中国。无论是资金回笼、公司估值、退出环境还是基金表现，中国具有更大的潜力。
