福特正向疲软的电动汽车市场低头,将不再生产三排座椅的电池驱动SUV。这一转变将使这家美国汽车巨头损失高达19亿美元,这款SUV已经从2025年推迟到2027年。
目前,福特的电动汽车部门每季度都出现高额亏损,而内燃车型和商用车部门却在赚钱,最近混合动力汽车的需求尤为强劲。
福特现在正在从根本上解决问题:电动车型的资本支出将从以前占年度预算的40%减少到30%。大型F-150 Lightning电动皮卡的后续车型现在要到2027年底才能投放市场,而不是2025年。与此同时,福特还希望降低电池的成本。
首席财务官在发布会上强调,今后,每款新车型都应在头十二个月内实现盈利。目前,电动车型的重点是将于2026年投产的送货车和计划于2027年投产的中型皮卡。
销量的激增,尤其是市场领头羊特斯拉在冠状病毒大流行期间的销量激增,促使主要汽车制造商投资数十亿美元扩大电动汽车业务。然而,最近需求明显减弱,特斯拉也感受到了这种影响。福特的竞争对手通用汽车公司最近也对其电动汽车计划踩了刹车。
福特老板吉姆-法利表示,他对计划中的大型电动SUV感到非常满意,但它根本无法实现盈利。
与此同时,特斯拉的竞争对手Lucid还在坚持自己的计划,首批买家应在今年年底前收到Lucid Gravity SUV。
他坚信,电动汽车市场的疲软只是暂时的中断,并批评将重点放在混合动力汽车上是死胡同。目前,Lucid的第一款车型亏损严重,由沙特阿拉伯提供的数十亿美元投资。