波音公司计划在未来几个月内裁员约10%，约17,000人，因为该公司将继续亏损，并努力应对罢工，因为罢工使该公司最畅销的航空公司飞机的生产陷入瘫痪。
新任首席执行官凯利-奥特伯格在周五的一份备忘录中告诉员工，裁员将包括高管、经理和员工。公司在全球拥有约170,000名员工，其中许多人在华盛顿州和南卡罗来纳州的制造工厂工作。
波音公司已经实施了滚动式临时休假，但奥特伯格表示，由于即将进行裁员，这些休假将暂停。该公司将进一步推迟新飞机777X的推出时间，从2025年推迟到2026年。在完成现有订单后，该公司还将于2027年停止制造767喷气式客机的货运型。
自2019年开始以来，波音公司已亏损超过250亿美元。
自9月14日以来，约有33,000名机械师工会成员参加了罢工。本周为期两天的谈判未能达成协议，波音公司对国际机械师和航空航天工人协会提出了不公平劳动行为指控。
波音公司称，本季度烧掉了13亿美元现金，每股亏损9.97美元。据FactSet调查显示，业内分析师此前预计该公司本季度每股亏损1.61美元，但分析师们很可能不知道波音公司周五宣布的一些大额减记，与777X飞机延期有关的26亿美元费用、767飞机的4亿美元费用，以及国防和太空项目的20亿美元费用，包括新的空军一号喷气机、为美国国家航空航天局设计的太空舱和军用加油机。
这家总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的公司称，截至9月30日，公司拥有105亿美元的现金和有价证券。波音公司定于10月23日公布第三季度的全部数据。
罢工对现金消耗有直接影响，因为波音公司在向航空公司客户交付飞机时可以获得一半或更多的价格。罢工导致波音最畅销的飞机737Max以及777x和767停产。该公司仍在南卡罗来纳州的一家非工会工厂生产787型飞机。
奥特伯格对员工说，我们的业务处境艰难，我们共同面临的挑战怎么强调都不为过。他说，这种情况需要做出艰难的决定，我们必须进行结构改革，以确保我们能够保持竞争力，并长期为客户提供服务。
奥特伯格于今年8月接手波音公司，成为这家陷入困境的公司在不到5年时间里的第三任首席执行官。他曾长期担任航空业高管，但对波音公司来说却是个局外人。
在今年1月阿拉斯加航空公司的一次飞行中，Max飞机上的一块面板爆炸，联邦航空管理局加强了对该公司的审查。波音公司已同意认罪，并为与Max飞机有关的共谋欺诈行为支付罚款，但在两次Max飞机坠毁事故中丧生的346人的亲属希望得到更严厉的惩罚。
