TTC 与联合运输工会（Amalgamated Transit Union）113 代表的近 12,000 名工人的集体协议于 3 月 31 日到期后，双方正在进行谈判。根据最新的首席执行官报告，TTC 共有约 16,000 名员工，其中 ATU 113 代表的员工人数最多。
本月，绝大多数成员投票决定罢工。虽然双方周五仍在谈判桌上，但他们必须在 6 月 7 日之前达成协议，然后工人才能离开工作岗位。
那么，谈判桌上的核心问题是什么？
对于 TTC 一线工人来说，关键问题是工资。
工会代表没有公开表示要求增加多少费用，但 ATU 本周早些时候发布的一份新闻稿称，TTC 工人无法负担他们所服务社区的生活费用。
加拿大 ATU 主席约翰-迪尼诺（John Di Nino）告诉加拿大广播公司，工人的其他要求涉及工作保障、福利、有尊严的工作条件和工作场所安全。
除此之外，迪尼诺拒绝透露具体细节，他说工会不会被指责通过媒体进行谈判。
迪尼诺只说了一句话：我们正在寻找一个公平的协议，以满足公交工人的需求。
ATU 周三的新闻稿还指出，TTC 的工作人员一直在应对公交车和地铁上创纪录的暴力事件。去年，针对乘客和工人的暴力事件接连发生，导致 TTC 在工作日的乘车路线上增加了工作人员，以阻止袭击事件的发生。
工会本周开始练习纠察，为可能的罢工做准备。
Di Nino 告诉 CBC，如果罢工真的成为事实，那么公众应该预料到，6 月 7 日星期五，多伦多市将没有公交服务。
TTC 高层和董事会成员表示，他们对在下周结束前与工会达成协议持乐观态度。但他们对罢工发生时的计划也含糊其辞。
TTC 副首席执行官布鲁斯-麦格雷戈（Bruce MacGregor）在周五的新闻发布会上说，自今年 1 月以来，我们已经与六个谈判单位中的三个达成了集体协议，因此我们的乐观并非毫无根据。
我们相信，我们也有公平的机会与该工会达成协议。
当被问及如果工人离开工作岗位的应急计划时，MacGregor 说 TTC 有一个应急计划，但他没有说明该计划的内容。
全面罢工......将对城市造成破坏。他说，这始终是一种可能性，我们已为这种可能性做好了准备。
但他说，没有工人，这些准备工作也无法保证火车正常运行。
MacGregor 说，我们将无法开展业务。这一点必须得到理解。
支持工会的权益组织 TTC Riders 周五在全市各车站派发传单，要求乘客向市政府施压，以满足工人的要求。
TTC Riders发言人克洛伊-唐蓬鲁什（Chloe Tangpongrush）说，公交工人应该得到公平的待遇，因为他们从事的是城市大部分人都依赖的艰苦工作。
Tangpongrush 说，当 TTC 的首席执行官在阳光名单上名列前茅时，情况尤其如此。
TTC 首席执行官理查德-利里（Richard Leary）是 2023 年安大略省公共部门薪酬最高的雇员，排名第 63 位，收入略高于 50 万美元。
Tangpongrush 说，自大流行病发生以来，公交工人一直坚守在第一线。他们一直在非常努力地工作，为我们提供所需的服务。
TTC 工人上一次罢工是在 2008 年。罢工持续了不到 48 小时，省议员在周日下午通过了复工令，避免了工作日乘客的服务中断。
三年后，一项省级法律将 TTC 员工视为基本工人，禁止他们罢工。但这项法律去年被法院推翻。对这一裁决的上诉最近被驳回。
