日立与铁路运营商FirstGroup签订了价值5亿英镑的协议，日立纽顿艾克利夫工厂将制造14辆新列车，并可选择追加4.6亿英镑的投资。由于订单减少，工厂和700名员工的未来都充满了不确定性。
日立公司的英国和爱尔兰总监表示，这份合同是向前迈出的积极一步，但该日本公司的执行董事长警告说，如果工党不重启HS2北段项目，工厂的工作岗位可能会岌岌可危。
首相在大选前参观了这家工厂，并指责当时的政府让英国的铁路制造业岌岌可危。他周五回到工地，说他最后一次与工人谈话时，工人们都很焦虑，因为他们担心现在的合同与下一份合同之间会有差距。
他补充说，他们知道缺口意味着什么，那就是人们可能会失去工作，影响巨大。我站在他们面前说，'如果我们赢得大选并组建政府，我向你们保证，我们将竭尽所能，努力确保达成一项协议，填补这一空白，消除焦虑'。
他说，政府可以通过制定战略、明确我们所需要的订单、长期战略以及进行必要的鼓励以确保这些交易的达成来参与此类私营部门交易。
然而，日立公司董事长东原敏明警告说，如果工党不恢复被前首相苏纳克取消的伯明翰至曼彻斯特段的HS2项目，就业岗位可能再次面临风险。
他对《金融时报》说，如果继续取消，那么牛顿艾克利夫的工作量就会减少。如果工党政府不在一年内重新审查计划，就会出现问题。
斯塔默在回应中说，上届政府把HS2搞得一塌糊涂，但似乎并没有暗示他将考虑恢复北段的计划。唐宁街此前曾拒绝接受工党可能会推翻这一决定并将该线路延伸至目前规划的路段之外的报道。
斯塔默周五说，显然，我们致力于伦敦和伯明翰之间的驿站。我们已经制定了一项全国铁路战略，该战略将以年为单位，而不是以月为单位，也不是一成不变的。
这将与我们在这笔交易中所做的一样，即了解需要什么，与该行业合作，而不是反对该行业，但作为一个政府，我们确实在积极争取这些工作机会。交通运输部发言人表示我们致力于促进全国的基础设施建设和经济增长，今天宣布的日立公司5亿英镑投资将有助于确保牛顿艾克利夫未来的发展。
本届政府继承了非常困难的财政状况，但我们仍将全力以赴交付从尤斯顿到伯明翰的HS2，这也是日立和阿尔斯通的合同内容，而不是北段。根据周五的协议，FirstGroup将租赁14辆新列车，共计70节车厢，用于其新的卡马森-伦敦线路以及赫尔火车公司和东海岸干线的其他服务。
日立铁路公司英国和爱尔兰首席总监JimBrewin说，这份合同是向前迈出的积极一步，是对我们团队辛勤工作和耐心的认可。他还对当地国会议员和东北部市长金-麦吉尼斯表示感谢，称他们为支持这项私营部门投资做出了不懈努力。
麦吉尼斯对这一协议表示欢迎，称其为纽顿艾克利夫日立公司工人圣诞节的好消息。
