据透露，加拿大总理贾斯汀-特鲁多（Justin Trudeau）政府正在准备对中国制造的电动汽车征收新的关税，以使加拿大与美国和欧盟采取的行动保持一致。
据不愿透露姓名的官员称，加拿大政府仍需就如何进行下一步工作做出最终决定，但很可能很快就会宣布开始就打击中国向加拿大出口电动汽车的关税问题进行公众咨询。
美国总统乔-拜登（Joe Biden）政府于5月宣布，计划将对中国制造的电动汽车征收的关税提高近四倍，最终税率将达到102.5%。欧盟上周表示，计划提高对中国电动汽车的关税，对部分车辆征收高达 48% 的关税。
西方民主国家越来越担心中国过度生产关键产品，认为中国正努力主导供应链，削弱本国产业。随着比亚迪公司等中国企业积极进军全球市场，电动汽车电池已成为主要目标。
周四早些时候，安大略省省长道格-福特（Doug Ford）指责中国制造廉价电动汽车。他呼吁特鲁多政府至少匹配拜登关税。他在社交媒体平台 X 上说：除非我们迅速采取行动，否则安大略省和加拿大的就业将面临风险。
我呼吁联邦政府立即对中国进口商品征收与美国同等或更高的关税，包括对中国电动汽车征收至少100%的关税。
加拿大统计局的数据显示，去年加拿大进口的中国电动汽车价值从2022年的不到1亿加元激增至22亿加元。在特斯拉公司开始从其上海工厂向温哥华港运送 Y 型汽车之后，从中国运抵温哥华港的汽车数量猛增了五倍多。
然而，加拿大政府最担心的并不是特斯拉，而是中国汽车制造商生产的廉价汽车最终充斥市场的前景。
特鲁多和他的内阁部长们公开表示，他们正在关注其他国家的做法，但没有承诺征收新的关税。总理周四告诉记者，上周在意大利举行的七国集团领导人峰会上，他就中国生产问题进行了重要对话。
加拿大财政部长克里斯蒂娅-弗里兰的发言人表示，加拿大正在积极考虑下一步措施，以应对中国的供应过剩，但并未提及是否准备征收关税。
弗里兰的新闻秘书凯瑟琳-库普林斯卡斯在一封电子邮件中说：中国有意推行由国家主导的产能过剩政策。保护加拿大的就业、制造业和我们的自由贸易关系至关重要。
加拿大汽车行业团体呼吁加拿大征收严厉的关税。他们警告说，鉴于即将对美国-墨西哥-加拿大自由贸易协定进行审查，加拿大不能在这个问题上与美国唱反调。美国和加拿大的汽车供应链紧密结合，零部件和成品汽车大量跨境流动。加拿大生产的绝大部分汽车都出口到美国。
不过，考虑到中国贸易报复的可能性，特鲁多还是采取了谨慎的行动。一些环保组织认为，最重要的是保持电动汽车的低成本，以鼓励更多消费者采用电动汽车。
特鲁多政府和安大略省道格-福特政府承诺将投入数十亿美元建设国内电动汽车产业，从开采电池所需的关键矿物一直到组装汽车和轻型卡车。
这包括为大众汽车公司、克莱斯勒公司和本田汽车公司提出的新建大型工厂提供数十亿美元的补贴。
