人人享有的地铁法兰西岛大区主席瓦莱里-佩克雷塞在8月26日公布残奥会交通计划时，呼吁实施一项耗资约150亿至200亿欧元的大型项目，使巴黎地铁的13条历史线路实现无障碍通行。
瓦莱丽-佩克雷塞在新闻发布会上说，这个名为'为每个人建造地铁'的项目可能会成为本十年的重大项目，因为它将使历史悠久的地铁变得更加无障碍。
目前，只有最新的14号线对行动不便者完全无障碍，据RATP网站称，只有4号线、11号线和12号线的部分支线可供轮椅使用者使用。
ValériePécresse估计，至少需要二十年的时间才能实现地铁网络的无障碍通行，在城市化程度极高的巴黎，某些车站毫无疑问存在技术上的不可能。
在估算费用时，她说她依据的是对6号线进行的研究，因为6号线有一部分是架空线，因此实现无障碍通行的成本较低。根据瓦莱丽-佩克雷塞的说法，这条线路将耗资6亿至8亿欧元。
大区长表示：正如我所说的那样，我已经准备好以大区、国家和巴黎市三方平摊的方式完成这项融资计划。她说，我的建议已经摆在桌面上，我的手已经伸出来了，她还坚持要与当地居民协商。
ValériePécresse认为，虽然所有奥运会场馆都有无障碍车站，但历史悠久的地铁网络仍然是黑点。她解释说，在巴黎，公交车的无障碍率达到了100%，但铁路网络（地铁、有轨电车和RER）的无障碍率仅为25%。
巴黎残奥会的组织工作凸显了首都明显缺乏无障碍交通的问题。将包租100辆小巴，从8个特别配备了电梯的车站接送残疾人及其护理人员尽可能近地前往残奥会赛场。
在2024年巴黎公共交通应用程序中，还可以选择轮椅旅行者功能和100%无障碍路线功能。在残奥会期间，法兰西岛大区交通局预计每天将接待多达30万名观众，是奥运会期间观众人数的一半。瓦莱里-佩克雷塞在X上承诺：我们将全力以赴，确保为赛事做好准备！
然而，大区长指出，我们将有更多的人需要运输，因为从9月2日新学年开始，预计每天将有500万乘客使用地铁网络。因此，将有更多列车在13条地铁、RER和火车线路上运行。
