Peloton周四表示，如果新用户在二级市场上购买硬件，它将开始向其收取95美元的一次性激活费，因为越来越多的消费者以低于一般零售价的价格抢购二手设备。
美国和加拿大用户的二手设备激活费是在Peloton开始看到从Facebook Marketplace等点对点市场购买二手自行车或跑步机的新会员大幅增加的情况下收取的。
Peloton表示，在截至6月30日的第四财季，在二级市场上购买硬件的付费联网健身用户络绎不绝。该公司称，这部分业务同比增长了16%。
该公司在致股东的信中说，我们相信这些用户中有很大一部分是增量用户，他们的净流失率低于租赁用户。
临时联席首席执行官克里斯托弗-布鲁佐随后在与分析师的通话中补充说，值得强调的是，这笔激活费将成为我们的增量收入和毛利润来源，有助于支持我们在改善会员健身体验方面的投资。
虽然很多Peloton用户都是家用健身器材的狂热用户，但也有人把它们比作美化了的晾衣架，因为很多人都不再使用这些设备了。这些人原本向Peloton支付了硬件费用，但重要的是，他们中的许多人取消了包月服务，而这正是Peloton盈利的主要来源。
Peloton能够从二级市场吸引有预算意识、愿意按月付费的新会员，这是一个独特的机会，可以在原有销售收入的基础上增加收入，而无需任何前期成本。
AriKimmelfeld的初创公司TradeMyStuff主要销售二手Peloton设备，他估计全球约有一百万辆自行车被尘封在家中，这可能成为公司新的收入来源。
他之前曾与Peloton公司高管会面，讨论合作方式，因为他每卖出一台二手设备，就能为Peloton公司每年带来500多美元的新收入。加上新的二手设备激活费，这一数字在第一年就能增长到600多美元。
在新激活费公布后，Kimmelfeld周四告诉CNBC，我们为客户节省的费用远不止95美元。我不认为这会阻止或减缓人们购买二手设备，因为你可以在二手市场上以更快更便宜的价格买到自行车，即使Peloton收你95美元的税。
TradeMyStuff的第一代自行车售价为499美元，而新车售价为1445美元。Bike+的售价为1199美元，而新车售价为2495美元。它还以1999美元的价格出售二手Treads，而新车价格为2995美元。
自创业以来，Kimmelfeld一直与希望出售二手Peloton设备的人合作，至今已售出数千辆自行车。在全国14个城市，包括洛杉矶、丹佛和纽约市，该公司提供当日或次日送货服务。在这些地区以外，公司在三到五天内提供送货服务。相比之下，购买一辆新的Peloton需要的送货时间要长得多。
该公司表示，收取二手设备激活费是为了确保新会员获得与Peloton众所周知的同样高质量的入会体验。Bruzzo说，购买二手自行车或Bike+的用户可以在首次骑行前获得虚拟的定制试穿服务，还可以获得历史汇总，了解这些自行车在转售前的骑行次数。
我们还为这些新会员提供自行车鞋、自行车垫和备件等配件的折扣，Bruzzo说。我们将继续关注这一重要渠道，并寻找更多方法来改善新会员的体验，例如，提供早期教育，让新会员了解我们提供的各种健身方式以及我们的教练为新会员提供的许多系列和项目。