空中客车公司部门主管迈克尔-舍尔霍恩在慕尼黑表示：我们需要变得更快、更精干和更具竞争力。裁员将以对社会负责的方式进行，并将采取支付遣散费和不更换职位的形式。与员工代表的谈判即将开始。此次裁员是在代号为ATOM的长期效率审查之后进行的。
包括Onesat卫星在内的太空系统成本高企，以及国防领域的延误和成本上升，都对该公司的业务造成了影响。今年2月，空中客车公司不得不承认，它将不得不为Onesat卫星再增加3亿欧元的成本。实际上，空中客车公司希望通过Onesat商业卫星系列赶上其竞争对手。
火箭业务的成本也越来越高。空客公司将其火箭业务与高科技公司赛峰集团捆绑在阿里安集团中，多年来市场份额一直被埃隆-马斯克的太空公司SpaceX所占据。在这一领域，欧洲人在商业卫星发射的国际竞争中也显得过于迟缓和昂贵。
