这家陆路运输巨头正在推广帮助其他公司实现脱碳的项目，包括为考虑引进电动汽车的公司提供咨询服务，以及提供计算二氧化碳排放量的服务。随着去碳化趋势的加强，该公司正在利用其从早期工作中获得的知识，向缺乏专业知识的公司出售其服务。
本月1日，大和控股公司推出了一项服务，向企业出借商用电动汽车，甚至帮助它们制定脱碳计划。
该公司引进电动卡车用于收货和送货已有约10年时间，目前拥有约2300辆车。该公司拥有作为用户积累的电动汽车相关技术，包括充电器安装地点的选择、补贴申请以及车辆维护和管理。今后，该公司将利用这些技术诀窍，为其他考虑在内部运输和销售中引进电动汽车的公司提供支持。
为了帮助托运人和其他客户减少碳排放，日本通运的控股公司NIPPONEXPRESSHoldings(NXHD)提供了一项服务，计算日本境内每种运输方式的二氧化碳排放量、运费和到达时间。这项服务鼓励客户从卡车转向铁路和其他排放较低的运输方式。
今年5月，该公司投资了一家提供二氧化碳排放量计算服务的风险公司。今后，该公司打算计算除运输以外的其他过程的排放量。
这一系列项目顺应了去碳化的趋势。在日本，一项要求大型企业和其他高能耗企业披露其二氧化碳排放量及其使用的非化石燃料电力比例的制度已于今年正式启动。各种法规逐年加强。
可再生能源也有望扩大，10月份，SeinoHoldings启动了一个专门小组，负责客户的去碳化工作。公司决定增加大型蓄电池和其他设备的运输量，以储存可再生能源产生的电力。该团队将利用其在电动汽车锂离子电池存储和运输方面的经验，因为从安全角度来看，这种电池很难处理。
根据国土交通省的数据，在过去30年中，卡车和其他货运车辆的二氧化碳排放量已从1996财年的峰值1.03亿吨降至2022财年的0.73亿吨。该行业的自助努力，如提高运输效率和燃油效率，也起到了帮助作用，陆路运输行业的技术诀窍有如此良好的记录，今后可能会引起关注。（陆路运输业的专业技术具有良好的记录，今后可能会吸引更多的关注）。
