在伦敦城市机场运营的主要航空公司BACityflyer表示，激光聚焦改善服务提高了准点率，并增加了2023年的利润。
该公司由英国航空公司全资拥有，今年的税前利润为1110万英镑，高于2022年的430万英镑。此前，该运营商报告称，2021年和2020年的税前亏损分别为3160万英镑和6030万英镑。
新提交给公司注册处的账目还显示，该公司当年的营业额从2.493亿英镑增至2.816亿英镑。
该公司的最新数据仍低于其在2019年实现的2.906亿英镑的营业额和2710万英镑的税前利润，而2019年是Covid-19大流行之前的最后一个完整年度。
与2022年相比，BACityflyer的总体运力增加了7.2%，这也是收入增加的原因之一。该航空公司补充说，在这一年中，平均73%的定期航班在预计起飞时间15分钟内起飞，与2022年相比增长了4%。
这一年，BACityflyer推出了从伦敦城市机场到米兰利纳特的新服务。然而，从伦敦城市机场飞往阿伯丁、坎佩尔和泽西岛的航班却停飞了。
该公司继续运营从南安普顿和爱丁堡出发的周末休闲定期航班，以及从英国地区机场出发的周末包机航班。这一年，BACityflyer的员工人数从546人增至610人。
董事会签署的一份声明说2023年，公司将继续开展2022年开始的工作，从Covid-19大流行病中恢复过来，重点是推动运营业绩、复原力和净促进者得分的持续改善。
BACityflyer补充说，在这一年中，由于各种因素的影响，公司的航班时常受到干扰，其中许多因素超出了航空公司的控制范围。
其中包括英国和欧洲的第三方工业行动时期、机场容量限制、机场资源配置、全球供应链问题以及整个网络的重大不利天气事件。
因此，整个航空公司的同事们都认识到了改进的必要性，并继续努力工作，通过重新关注建立一个更稳健的运营体系，以提高准点率和进一步投资于客户体验为重点，来缓解其控制范围内的各种因素。
航空公司继续与航空生态系统中的合作伙伴和供应商密切合作，确保应急措施到位，以限制干扰，为受干扰的客户提供更好的服务。
