一架新加坡航空公司的飞机在从伦敦飞往新加坡的途中遭遇严重气流，造成一人死亡，30 人受伤。飞机被迫于当地时间 5 月 21 日星期二下午 3 时 45 分在曼谷紧急降落。SQ321航班于周一傍晚从伦敦希思罗机场起飞，由一架波音777-300ER客机执飞，载有211名乘客和18名机组人员。
素万那普国际机场负责人吉迪蓬-吉迪卡颂（Kittipong Kittikachorn）说，死亡乘客是一名73岁的英国男子。机场公司补充说，有30人被送往医院。机场负责人补充说，大部分伤者头部受伤，其中七人伤势严重。
新加坡航空公司解释说，SQ321 航班从伦敦希思罗机场起飞，"在伊洛瓦底江（缅甸的一条河流，编者注）上空遭遇严重湍流，高度为 11200 米，时间大约是起飞后 10 小时"。事故发生时，泰国部分地区正值雨季初期，雷雨交加。
"素万那普国际机场在一份声明中说："下午 3 时 35 分，机场接到新加坡航空公司航班的求救电话，称机上有乘客因气流受伤，请求紧急迫降。当地时间下午 3 时 45 分，这架波音 777 飞机降落在跑道上，救护车冲向飞机，警笛长鸣，警灯闪烁。
"我们对此次航班上乘客和机组人员的痛苦经历表示诚挚的歉意。在这一困难时期，我们将提供一切必要的协助"。新加坡交通部长谢康达说，他对这起事件 "深感悲痛"，并向死者家属表示慰问。
这是继今年 1 月阿拉斯加航空公司一架 737 MAX 飞机机身面板爆炸，以及 2018 年和 2019 年两起致命坠机事故之后，涉及波音飞机的最新一起事故，但目前尚不清楚湍流是由技术问题还是单纯的困难条件造成的。
美国航空巨头波音公司因生产和质量控制问题陷入多重危机。今年 3 月，波音公司宣布其首席执行官戴夫-卡尔霍恩（Dave Calhoun）将于年底离职。 最近几个月，该公司尤其受到来自当局、监管机构和法院的越来越多的审查。
飞机制造商掌舵人的这一变动是 1 月 5 日阿拉斯加航空公司一架新飞机发生飞行事故的后果，也是 2023 年 737 MAX 和 787 Dreamliner 飞机出现一系列生产问题后的最后一根稻草。2018年在印度尼西亚和2019年在埃塞俄比亚发生的两起致命坠机事故共造成346人死亡，导致全球737 MAX机队长时间停飞。
5 月 28 日之前，波音公司必须向美国航空监管机构 FAA（该机构已无限期冻结了 737 MAX 的生产）提交一份 "全面行动计划"，以纠正诸多违规问题。今年 7 月，美国司法部将决定是否启动刑事诉讼程序。与此同时，波音公司将与国际机械师和航空航天工人工会（IAM）谈判一项集体协议，以取代将于 9 月到期的协议。
