美国人所期待的两天或更短时间送货服务，面临气候变化的威胁

顾客已经习惯于在网上订购东西时，要求在两天或更短时间内送达。但是，随着休斯顿热浪、佛罗里达飓风和其他极端风暴等恶劣天气事件的增多，确保快速送货变得越来越难。

许多物流公司都对极端天气造成的运输延误发出了警告。根据FreightWaves的数据，与天气有关的供应链中断将在2024年给整个行业造成约1000亿美元的损失。货运解决方案公司突破专注于可持续运输，该公司今年对500家托运人和承运人进行了一项调查，结果显示极端天气被列为运输面临的最大挑战。

Breakthrough公司首席运营官珍妮-赞登在一份声明中说，托运人和承运人继续面临着各种干扰。去年，运输专业人士将降低成本作为克服柴油价格波动的手段。今年，可持续发展和与气候相关的干扰因素推动了提高燃油效率和改变运输战略的需求。

这些问题正影响着主要的全球运输通道，如巴拿马运河，那里的干旱状况困扰着托运人。但对于美国最大的零售商来说，问题也在增加，因为他们要设法将货物送到客户手中，并保持仓库和商店的库存。

三月，一场预料之中的暴风雪袭击了内华达州的斯帕克斯。暴风雪导致多纳山口关闭，而许多司机都要通过多纳山口穿越北部山脉。沃尔玛因此无法从斯帕克斯中心派送食品杂货。沃尔玛转而采用预测分析和人工智能来优化最后一英里战略。沃尔玛高级副总裁帕尔韦兹-穆萨尼说，我们现在已经掌握了这项技术，它让我们能够确保继续以最佳方式为客户提供服务，运行这些场景，并准备好这些建议，这样我们就能以更快的方式开始采取行动，而不是等到事件发生后再做出反应。

沃尔玛利用其人工智能模拟平台创建了整个网络的数字孪生。通过预测建模，公司可以了解如何应对恶劣天气事件，包括天气路径上是否有需要关闭的门店或仓库，以及在哪里可以完成这些订单。在斯帕克斯风暴中，沃尔玛确定了分布在内华达州、加利福尼亚州和俄勒冈州的85家门店，这些门店可以迅速调整，以应对来自斯帕克斯中心的送货。该系统能够找到四个能够处理工作量的特定配送中心，并提供备用行驶路线，以便将商品送到客户手中。

塔吉特调整其物流网络，以应对风暴或其他恶劣天气造成的任何延误，从而使其供应链能够更快地运转。塔吉特还调整了自己的模式，以确保在可能需要物资的地区保持备货，在预计风暴将袭击的地区预先部署食品、水、电池和其他必需品等库存。此外，该公司不依赖大型仓库，而是将其门店作为枢纽，这有助于它快速改变配送履行方式。塔吉特发言人说，我们可以迅速改变不同市场的配送来源，以确保我们的门店有足够的库存。我们的各种配送方式，包括TargetCircle360当日送达、Drive-up和次日送达，为顾客提供了多种快速获取商品的途径。

气温升高影响仓库和送货也成为包括亚马逊在内的零售商面临的一个严重问题。据《野兽日报》报道，新泽西州的一位工会组织者显示，7月份，在人们搬运沉重箱子的区域，气温高达92华氏度。加利福尼亚等州的其他设施也抱怨近年来热浪期间的工作条件。亚马逊表示，它的仓库都是受气候控制的，被投诉的新泽西设施的温度从未超过83度，白天平均温度为72度。

除了在极端天气下关闭仓库，亚马逊还利用算法来规划送货员的路线。2023年期间，亚马逊与合作伙伴合作，根据热度调整路线超过9690万分钟，让司机有更多的休息时间补充水分和降温。它还斥资5900万美元对货车进行隔热处理，包括快速冷却系统。

公司还为所有送货员提供电解质粉、每辆车一个冷藏箱、一个64盎司的保温杯、降温头巾和防晒霜，目前正在测试其他降温装置。该公司的建筑物提供高于联邦标准的防暑降温措施，包括对大部分北美仓库进行气候控制。该公司还要求送货工人在极端寒冷的气温下必须增加室内休息时间，并投资850万美元为其送货团队购买防寒用品。

公司发言人表示，尽管进行了这些调整，但预测分析和战略制定帮助公司保持了发货速度。在2024年的前三个月，该公司创下了Prime配送新的运输速度记录，其中包括全球超过20亿件商品在两天内送达。

亚马逊发言人说，我们的运营具有灵活性，因此即使在极端天气下，我们的供应链建模也能让我们将需求量大的产品放在不受影响的地区，并监控人们最需要的基本物品的库存水平。

虽然在送货过程中应对恶劣天气确实会增加公司的额外成本，但通过兑现送货时间承诺来保持客户忠诚度的做法最终会得到回报。穆萨尼说，这有助于创建一个可持续发展的企业。在技术的帮助下，这比以往任何时候都要便宜。

穆萨尼说，我们希望既能吃到自己的蛋糕，又能为客户打造最快的网络，同时还能以最低的成本实现这一目标。凭借我们的规模、技术和一些基于人工智能的平台，这实际上让我们能够更轻松地完成所有这些工作，同时管理顶线和底线。