据美国银行（Bank of America）称，汽车保险费用的飙升是过去一年通货膨胀的主要驱动因素，但现在可能会有所缓解。
该银行的经济学家认为，成本上升背后的几个驱动因素将在未来几个月有所缓解，这可能会使推动美联储继续与通胀作斗争的这一类别的热度有所下降。
机动车辆保险费的急速增长是对该行业承保亏损的回应。美国银行经济学家斯蒂芬-朱诺（Stephen Juneau）在一份说明中说，保险公司出现了亏损。不过，他补充说，有迹象表明许多保险公司正在恢复盈利。
朱诺说，保险公司所受的打击主要来自三个方面，即车辆价格上涨、维修成本增加以及随着驾驶趋势恢复正常而发生更多事故，而这些打击又转嫁给了消费者。
这方面有一些好消息。
美国劳工统计局（Bureau of Labor Statistics）截至 4 月份的数据显示，近几个月来新车和二手车的销售价格呈下降趋势，12 个月内分别下降了 0.4% 和 6.9%。此外，4 月份的维修和保养服务成本与去年同期持平，但仍上涨了 7.6%。
不过，机动车辆保险费用继续飙升。
根据美国银行的数据，4 月份该类商品的月度增长率为 1.8%，与去年同期相比增长了 22.6%，这是自 1979 年以来的最大年度增幅。
在 CPI 计算中，汽车保险的权重接近 3%，因此是一个重要组成部分。
朱诺说，最近的趋势可能并不意味着您的保费会下降，但我们认为增长速度应该会放缓。
这就是通货膨胀的普遍情况：价格没有下降，但涨幅远低于 2022 年年中的水平，当时的通货膨胀率达到了 40 多年来的最高水平。4 月份，总体 CPI 年增长率为 3.4%。
在美联储政策方面，还有一个好消息。
央行的主要通胀晴雨表是商务部的个人消费支出指标，而不是美国统计局的消费者价格指数。在 PCE 指标中，汽车保险的权重较小，这意味着它对通胀的推动作用较小。
如果美国银行对保险业通货紧缩的预测准确，至少会给美联储今年晚些时候开始降息带来更多信心。目前的市场定价显示，预计美联储将在 9 月份首次降息，年底前还可能再降息一次。
朱诺说，我们认为，这一总体情况的进一步改善是美联储对通货紧缩进程更有信心并启动减息周期的关键之一。在此之前，我们预计美联储将保持利率不变。
