购买新电动汽车并不是消费者获得7500美元联邦电动汽车税收抵免的唯一途径。他们还可以通过租赁汽车来获得这笔钱。
拜登总统于2022年签署的《通货膨胀削减法》包含与电动汽车消费者税收减免相关的各种规定。
其中最著名的可能是新清洁汽车税收抵免，即为购买新电动汽车的消费者提供7500美元的税收减免。大多数符合条件的买家都选择在购买时直接从汽车经销商处获得这些资金。
但是，许多汽车经销商也通过一种不同的专家认为鲜为人知的机制，即合格商用清洁车辆税收抵免机制，向承租人提供7500美元的税收减免。
这对消费者来说是个好消息：专家说，这比为购买新电动汽车的人提供的信贷要容易得多，因为它不附带与汽车制造、标签价格或购买者收入等相关的要求。
换句话说，承租人可以获得7500美元，而买方则不能。
巴克莱汽车分析师在6月份发布的一份股票研究报告中表示，这一电动汽车税收抵免租赁漏洞很可能是2024年租赁量增加的主要推动力。
根据Experian的数据，2024年第一季度约有35%的新电动汽车被租赁，高于2023年的12%。
如今想买车？巴克莱银行表示，你最好的选择可能是租赁一辆电动汽车。
获得全额新清洁车辆抵免税法第30D条的条件是对车辆和购买者有一定的要求。
例如，电动汽车的总装必须在北美进行。电池组件和矿物也有各种采购和制造规定。汽车不得超过一定的标价：例如，轿车不得超过5.5万美元，SUV不得超过8万美元。
因此，并非所有电动汽车都有资格获得税收抵免。有些符合条件，但只有一半3750美元。
目前有13家制造商生产的车型符合减税条件。随着汽车制造商为遵守新规定而转移生产，预计这一名单还会逐渐扩大。
要获得减税资格，购房者的年收入也不能超过一定的门槛：例如，已婚夫妇联合报税收入不得超过30万美元，单身报税收入不得超过15万美元。
巴克莱银行表示，这是因为根据《通货膨胀削减法》，租赁符合商业销售的条件。在租赁中，汽车制造商从技术上讲是将汽车出售给租赁合作伙伴，而租赁合作伙伴则是与消费者进行交易的一方。
美国财政部通过税法第45W条向租赁合作伙伴发放税收抵免，租赁合作伙伴可将节省的税款转给承租人。
专家说，问题是，他们不必把节省的费用转嫁给司机。
7500美元的税收减免使经销商能够收取较低的租赁月付款额，从而有助于刺激对电动汽车的需求。分析师说，在2024年，经销商更倾向于以补贴月供的形式开展此类租赁促销活动。
努力满足《通货膨胀削减法》的国内生产要求的外国汽车制造商就是其中之一。
丰田和现代起亚等亚洲汽车制造商对电动汽车的更大野心也在很大程度上利用了租赁漏洞，因为它们在北美以外的生产限制了它们获得消费信贷而非商业贷款的资格。
消费者在做出最终选择之前，可以考虑对租赁和购买进行粗略计算，包括计算潜在的税收减免、利息成本、汽车总付款额和转售价值。
马尔姆格伦说，虽然租赁通常但并非总是比购买昂贵，但租赁也有非经济方面的好处。
例如，租赁可以确保汽车用户始终拥有一辆新车，还可以为消费者提供一个很好的滑行路径，让他们在没有太大风险的情况下确定电动汽车是否适合自己。
巴克莱银行写道，等待某些汽车制造商在2026年至2028年左右推出下一代电动汽车的买家可以保持灵活性，同时，由于电动汽车/软件定义的汽车发展速度很快，这也为那些担心技术过时的人提供了好处。
专家说，尽管如此，对于消费者来说，要弄清经销商如何将税收减免转给电动汽车承租人而不是购买者，可能会更加复杂。
马尔默格伦说，我认为租赁有点像空壳游戏。在租赁合同中，有很多变量会影响到您的付款，经销商可以对这些变量进行调整。
她鼓励消费者打印一份租约中包含的所有内容，以确保7500美元的税收减免已反映在价格中。