法国汽车巨头标致(Peugeot)正与德国移动初创企业 Vay 合作,将所谓的远程驾驶技术(自动驾驶汽车的替代技术)整合到其汽车中。
在这项交易中,两家公司将评估 Vay 的远程驾驶技术在最后一英里送货车和小型物流车辆上的应用,重点是企业对企业 (B2B) 客户。
我们的想法是重现送货车辆通常从订单执行中心到家庭或企业的旅程,类似于亚马逊已经提供的广为人知的模式,只不过这次采用的是遥控汽车。
Vay 技术与标致(Peugeot)汽车的首次试点试驾预计将于今年进行。标致希望在其 E-3008 电动 SUV 和一些电动货车中采用该技术。
Vay 的首席商务官 Justin Spratt 表示,双方的合作已历时 18 个月,并补充说,由于标致的创新地位和更广泛的客户群,Vay 选择标致作为其首个整合远程驾驶技术的原始设备制造商合作伙伴。
斯普拉特表示,与标致的合作将展示如何以更具成本效益的方式提高配送业务的效率,因为车辆可以按需交付、重新分配、清洗和充电。
远程遥控车有点像大型遥控汽车,只是它们大到足以容纳一个人。
与自动驾驶汽车不同(自动驾驶汽车可以在没有人控制的情况下自行驾驶),远程驾驶汽车是由人类操作员利用汽车周围环境的实时画面远程驾驶的。
远程驾驶员要经过数周的严格培训并获得认证,才能操作 Vay 的远程驾驶站。
Vay 称,它的技术尤其适用于短途运输,因此适合所谓的最后一英里配送以及物流中心。最后一英里送货指的是订单送货上门的最后一段路程。
标致(Peugeot)是荷兰 Stellantis 公司旗下的法国汽车品牌。
Stellantis 旗下品牌还包括克莱斯勒、道奇、吉普、雪铁龙和玛莎拉蒂,由菲亚特克莱斯勒和 PSA 集团于 2021 年合并而成。
在本周于巴黎举行的 Viva Technology 工业博览会上,Vay 将与标致一起展示其远程驾驶技术。
Spratt说:"我们相信,它能为所有物流公司节省大量成本,尤其是电子商务配送。通过将司机与配送中心的商用车辆脱钩,可以大幅降低运营成本。
他补充说,Vay 还在探索使用远程驾驶技术,通过车载储物柜与独特的客户取货二维码相连接,解决最后一英里配送问题。
今年早些时候,Vay 宣布在内华达州拉斯维加斯推出商业远程驾驶服务,让人们可以订购汽车,然后自己开车前往目的地。
一旦用户完成旅行,Vay 的 teledriver 就能远程接手,将车停好或开回基地。
Vay 公司已经在欧洲和美国的公共道路上进行了测试,测试中使用了远程驾驶员,方向盘后无人驾驶。目前,该公司正在努力争取大西洋两岸监管机构对该技术的全面批准。
Vay 于 2018 年由技术企业家 Thomas von der Ohe 创立,目前已从 Kinnevik、Coatue、Eurazeo、Atomico、La Famiglia 和 Creandum 等投资者处筹集了超过 1.1 亿美元的资金。
Von der Ohe 曾是 Zoox 的技术项目经理,亚马逊于 2020 年以未披露的价格收购了这家自动驾驶汽车初创公司。
值得注意的是,Vay 称其技术的设计方式使其最终可以支持自动驾驶功能,因为它正在收集物理环境的宝贵数据。该公司表示,它并不打算在短期内推出自动驾驶产品,而是将远程驾驶视为手动驾驶和自动驾驶汽车之间的桥梁。