德国政府计划在明年为建筑领域的资助项目提供159亿欧元。仅联邦节能建筑推广计划就将获得144亿欧元的拨款，该计划将特别支持业主改用热泵等气候友好型供暖系统。
这是根据气候与转型基金的业务计划制定的，该计划已获得联邦政府的同意。2024年，BEG的预算为167亿欧元，而2023年为110亿欧元。
KTF类似于德国政府向气候中和转型的万能武器。它的资金来源是企业和公民通过碳价格支付的供暖和加油费用。
但去年，在联邦宪法法院做出债务制动裁决后，政府不得不从KTF中删除600亿欧元。2025年KTF计划的谈判也相应变得复杂。
目前计划支出总额约为345亿欧元。微电子技术是继建筑补贴之后该基金的最大项目。除其他外，这笔资金将用于资助德累斯顿台积电和马格德堡英特尔新建芯片工厂的十亿欧元补贴。2025年，微电子专项资金约为50亿欧元。
总共有33亿欧元用于减轻电力密集型企业的负担，34亿欧元用于促进气候友好型交通。26亿欧元用于补贴氢经济的发展，约15亿欧元用于工业转型。
德国政府预计2025年将获得约255亿欧元的收入，主要来自碳定价。与核心预算一样，德国信托基金也计划了全球支出不足：在此，政府假定并非所有资金都会按计划流出，例如由于项目延迟。
在预算中，GMA将达到120亿欧元的历史新高，这已经引起了批评。而KTF为90亿欧元，问题应该不大。近年来，从KTF流出的资金通常只有预算的一半左右。
KTF明年的规模将大幅缩小，因为政府已同意不再从该基金，而是从核心预算中为EEG提供资金。这涉及2025年的194亿欧元。因此，不再计划从预算中向KTF拨款。2024年的拨款仍将达到104亿欧元。
KTF的中期前景仍不明朗。作为协议的一部分，交通灯政府表示将从2027年起对基金进行根本性重组，以便能够长期从预算中为EEG提供资金。
预算中的额外计划可转入KTF。另外，也可以将二氧化碳的部分收入纳入预算，而不是KTF。方案三可能是最激进的：解散KTF并将KTF的所有权转入核心预算。目前尚不清楚在2025年秋季结束的本立法期内是否会就此做出决定。
除EEG资金外，2025年KTF还取消了一些较小的资金计划：全国商用车辆更新计划、转化技术生产能力、农场粪便能源化利用补助金。
