最近的两则新闻显示了德国氢气基础设施的扩展进展情况：能源巨头壳牌石油公司正在莱茵兰能源和化工园区投资建设一个100兆瓦的电解槽。西门子能源公司受委托在下萨克森州为能源供应商EWE建造一个280兆瓦的电解厂。
联邦经济部长罗伯特-哈贝克计划到2030年实现10千兆瓦的发电能力，这相当于生产一百万吨绿色氢气。联邦政府和州政府为23个氢气项目的开发提供了46亿欧元的资金。然而，该行业的股票表现却喜忧参半。
氢能行业的一些股票价格接近多年来的最低点。许多供应商盈利。还有一些公司股价过高，估值已达数十亿美元，股价也相应被高估。
因此，个人投资风险很大。资产管理公司Van Eck Europe的氢能专家Roel Houwer说，不能粉饰太平，有些个股表现很差。在目前的利率水平下，制造商的融资成本很高，而且该行业属于资本密集型行业，Houwer说。
与化石燃料相比，要提高竞争力还有很长的路要走。不过，专家们认为，政府投入巨资推广这一技术是一个积极的信号。再加上利率下降，使未来的融资成本更低，因此，人们对此持谨慎乐观的态度。
根据美国银行的计算，从长远来看，氢能的全球业务量可达2.5万亿美元。以下是三只个股的简要介绍。
巴拉德动力系统公司长期以来一直在氢能市场扮演着重要角色。这家加拿大公司为公共汽车、火车、轮船和汽车等生产燃料电池，22年前已为30辆梅赛德斯-奔驰燃料电池公共汽车配备了燃料电池。
该制造商与多家领先的汽车制造商保持着合作关系。除了参与各种欧洲氢能项目外，巴拉德公司还与多家战略合作伙伴在中国市场建立了重要的业务关系。中国公司潍柴动力和广洋汽车持有该公司近30%的股份。
近年来，该公司的股价表现起伏不定。十年间，股价下跌了约30%。金融服务机构LSEG的数据显示，分析师们也相应地持谨慎态度。20位分析师中只有4位建议购买该股。
与去年同期相比，巴拉德电力公司今年第一季度的总营业额增长了9%，达到1450万美元。但集团仍处于亏损状态。第二季度的经营业绩将于8月份公布。就营业额而言，17位分析师预计与去年同期相比平均增长30%。对于本财年，分析师预测每股亏损0.72加元。
Plug Power是一家开发燃料电池和氢气系统的美国公司，同时也活跃于氢气生产、液化和运输领域。
该公司多年来一直处于亏损状态。欧盟委员会刚刚批准Plug Power与雷诺成立合资企业。该合资企业涉及氢燃料汽车和加氢站。该公司报告称，截至2024年3月31日的季度营业额为1.203亿美元，每股亏损为0.46美元。
在美国投资银行摩根士丹利的支持下，Plug Power希望通过增资筹集2亿美元。此外，还将通过发行新股筹集3000万美元。这可能会继续对股价造成压力。在29位分析师中，目前只有9位建议买入。
液化空气集团是世界上最大的工业气体生产商之一，并建造加氢站。该公司拥有世界上最大的气体管网，并正在诺曼底建造一座绿色氢气生产厂。从2026年起，这里每年将生产28000吨绿色氢气。
每股净收益达5.90欧元，比上年增长近12%。市盈率略低于30，估值较高。在26位分析师中，16位建议买入。这是迄今为止专家们对液化空气集团最积极的评价。
