今年1月至7月期间，价格超过8000万韩元的公司车辆注册量与去年同期相比下降了27.7%。这标志着注册量减少了10,000多辆，总注册量降至27,400辆。
这一下降与政府的新政策密切相关，该政策专门针对超过8000万韩元的企业自有车辆。
青绿色车牌将公司车辆与私人车辆区分开来，后者继续使用传统的白色车牌。该政策旨在阻止公司利用针对公务用车的减税政策。
企业每年最多可为公司车辆申请800万韩元的减税，而且长期减税总额不受限制。
这一漏洞使得公司可以将豪华汽车的全部费用作为业务开支进行核销，从而在很长一段时间内刺激了对高端进口汽车的需求。
