劳资协议会负责人呼吁停止裁员，并对德国工厂进行投资。
7月底，采埃孚宣布计划在未来四年内在德国裁员多达14000人。为此，这家基础公司计划建立几个结构更精简的地点联盟。
作为德国最大的汽车供应商之一，该公司目前约有54000名员工。执行董事会当时表示，在未来几周内将具体确定德国35家工厂的裁员计划。一段时间以来，高额债务和投资压力一直给集团造成困扰。
裁员不仅会影响生产。行政部门和研发部门的工作岗位也在劫难逃。迪特里希强调说，我们要为每一份工作而战，因为这些工作背后是生计和购买力。当然，我们不能保证一定会成功。但在今天看到成千上万的人走上街头之后，我对我们的成功充满信心。
目前，德国汽车市场的形势不容乐观。与去年同期相比，8月份的新车销量出现下滑。德国联邦汽车运输管理局的数据显示，这主要是由于近期纯电动汽车需求疲软。
然而，几乎所有其他驱动类型的数字也都有所下降，有些甚至下降幅度很大。业内人士还对大众汽车集团表示担忧，因为该集团即将关闭工厂并裁员。
采埃孚人力资源董事会成员兼劳工总监LeaCorzilius解释说，作为采埃孚，我们不能脱离汽车行业的困难条件，例如电动汽车的延迟量产和高生产成本，尤其是在德国。采埃孚必须面向未来，在德国的生产基地必须以具有持续竞争力和稳固定位的方式发展。我们的目标是长期保留尽可能多的稳定工作岗位。
