联邦检察官上周让波音公司选择认罪并支付罚款作为其刑期的一部分，或者就共谋欺诈美国的重罪刑事指控接受审判。
检察官指控这家美国航空航天巨头欺骗了批准飞机和飞行员培训要求的监管机构。
该认罪协议要求波音公司额外支付2.436亿美元的罚款，但仍需获得联邦法官的批准才能生效。这与司法部称波音公司违反的2021年和解协议所支付的金额相同。司法部将任命一名独立监督员，在三年内监督波音公司的安全和质量程序。该协议还要求波音公司为其合规和安全项目投资至少4.55亿美元。
该认罪协议仅涉及波音公司在印尼和埃塞俄比亚坠机前的不当行为，两架新型Max喷气式客机上的346名乘客和机组人员全部遇难。司法部的一位官员说，波音公司并没有因其他事故而获得豁免，包括今年1月阿拉斯加航空公司一架Max喷气式客机在俄勒冈州上空飞行时，一块面板被炸掉。
该协议也不涉及任何现任或前任波音官员，只涉及公司。波音公司在一份声明中证实已与司法部达成协议，但未作进一步评论。
司法部在周日晚间提交的一份文件中表示，预计将在7月19日之前向美国德克萨斯州地方法院提交书面认罪协议。在这两起空难中丧生者的一些亲属的律师表示，他们将要求法官驳回该协议。
这一甜蜜的交易没有认识到，由于波音公司的阴谋，造成了346人死亡。部分家属的律师保罗-卡塞尔（PaulCassell）说，通过波音公司和司法部之间狡猾的法律关系，波音公司的罪行所造成的致命后果被掩盖了。
联邦检察官指控波音公司在飞行控制系统问题上误导监管机构，从而合谋欺骗政府。
作为2021年1月达成的和解协议的一部分，司法部表示，如果波音公司在三年内遵守某些条件，司法部将不会就此指控起诉该公司。检察官上个月指控波音公司违反了该协议的条款。
从一开始就负责监督此案的美国地区法官里德-奥康纳（ReedO'Connor）批评了波音公司所谓的恶劣犯罪行为。奥康纳可能会接受检察官提出的认罪和判刑，也可能会拒绝该协议，这很可能导致司法部与波音公司进行新的谈判。
此案可追溯到印度尼西亚和埃塞俄比亚的坠机事件。在第一起空难中，狮航的飞行员并不知道飞行控制软件可以在没有他们输入的情况下将机头向下推。埃塞俄比亚航空公司的飞行员知道这个软件，但当软件根据一个故障传感器的信息启动时，他们无法控制飞机。
司法部于2021年指控波音公司在老式737飞机中不存在的软件以及飞行员需要接受多少培训才能安全驾驶飞机的问题上欺骗了FAA监管机构。不过，司法部当时同意不起诉波音公司，条件是该公司支付25亿美元的和解金（包括2.436亿美元的罚款），并在三年内采取措施遵守反欺诈法。
波音公司指责两名低级员工误导了监管机构，并试图将坠机事件抛诸脑后。在Max喷气式飞机停飞20个月后，监管机构在该公司降低了飞行软件的功率后让它们重新飞行。Max喷气式飞机安全飞行了数千次，航空公司的订单也随之增加，2021年增加到约750架，2022年增加到约700架，2023年增加到近1000架。
这种情况在1月份发生了变化，当时阿拉斯加航空公司一架飞越俄勒冈州的飞机在飞行过程中，一块覆盖着一个未使用的紧急出口的面板炸掉了。
飞行员让737Max安全着陆，没有人受重伤，但这起事件导致对波音公司的更严格审查。司法部展开了新的调查，联邦调查局告诉阿拉斯加飞机上的乘客，他们可能是犯罪行为的受害者，美国联邦航空局表示正在加强对波音公司的监督。
据一些法律专家称，刑事定罪可能会危及波音公司作为联邦承包商的地位。周日宣布的认罪协议并没有解决这个问题，是否禁止波音公司进入由各政府机构自行决定。
2006年，波音公司支付了6.15亿美元的罚款，以了结刑事和民事指控，其中包括波音公司利用从竞争对手处窃取的信息赢得了一份太空发射合同，此后空军以国家利益为由，允许波音公司继续参与合同竞争。
该公司总部位于弗吉尼亚州阿灵顿，拥有170,000名员工和遍布全球的数十家航空公司客户。737Max的最佳客户包括西南航空、美联航、美国航空、阿拉斯加航空、瑞安航空和迪拜航空。
但该公司去年37%的收入来自美国政府合同。其中大部分是国防工作，包括华盛顿为其他国家安排的军售。
波音公司还为美国国家航空航天局制造了一个太空舱。在波音公司和美国国家航空航天局的工程师排除用于操纵太空舱的推进系统故障期间，两名宇航员在国际空间站的停留时间将比预期的要长。
甚至一些波音公司的批评者也担心会削弱一家重要的国防承包商。
康涅狄格州民主党人理查德-布卢门撒尔（RichardBlumenthal）在上个月的参议院听证会上表示，我们希望波音公司取得成功，因为他认为波音公司的安全文化已经支离破碎。波音需要成功，为了它提供的工作岗位，为了它支持的地方经济，为了美国的旅行者，为了我们的军队。
马克斯坠机事件受害者的亲属要求进行刑事审判，以揭露波音公司内部人员对欺骗联邦航空局的知情情况。他们还希望司法部起诉波音公司的高级官员，而不仅仅是公司。
加利福尼亚州雷丁市的艾克-里费尔（IkeRiffel）说，波音公司已经多次支付罚款，但似乎没有任何改变，他的儿子梅尔文（Melvin）和班尼特（Bennett）在埃塞俄比亚航空公司的空难中丧生。当人们开始坐牢时，你就会看到改变。
在最近的参议院听证会上，波音公司首席执行官戴维-卡尔霍恩（DavidCalhoun）为公司的安全记录进行了辩护，随后他转身向坐在他身后一排的马克思空难遇难者亲属道歉，对我们造成的悲痛表示歉意。
在听证会开始前数小时，参议院调查小组委员会发布了一份长达204页的报告，其中包含一名举报人提出的新指控。该举报人是波音公司一连串现任和前任员工中最新的一位，他们提出了对公司安全的担忧，并声称因此遭到了报复。
