通用汽车公司董事会成员乔恩-麦克尼尔（Jon McNeill）认为，《通货膨胀削减法案》对电动汽车支持的任何大幅削减或倒退都将使中国受益。
我认为我们有可能将汽车制造份额拱手让给中国。特斯拉前总裁、DVx Ventures 联合创始人兼首席执行官麦克尼尔周三在 CNBC 的《Squawk on the Street》节目中说道。
2022 年的 IRA 包括鼓励消费者购买电动汽车，以及大力支持汽车制造商和供应商在北美而非海外生产纯电动汽车及其零部件。
McNeill 在给 CNBC 的电子邮件中说，爱尔兰共和军正在向制造商和消费者提供诱惑，以便与中国汽车公司公平竞争。
从底特律到德国，中国汽车制造商的扩张一直是各公司日益关注的问题。全球汽车制造商担心，比亚迪和其他中国竞争对手可能会涌入他们的市场，削弱国内生产和汽车价格。
在即将到来的 11 月总统大选中，爱尔兰共和军也是一个潜在的问题。最近有媒体报道称，如果前总统唐纳德-特朗普当选连任，他将废除拜登政府的许多清洁能源和气候倡议，如价值 4300 亿美元的 IRA。
特朗普曾暗示过这种举动。他在5月1日威斯康星州的一次集会上说，上任后，他将立即暂停乔-拜登（Joe Biden）巨额社会主义法案（如所谓的《减少通货膨胀法案》）下的所有新支出拨款和赠款。
我们会省下所有的钱这对你一点帮助都没有对你们没有任何好处。特朗普说，这就像一场政治游戏。
要真正全面废除 IRA，特朗普需要共和党在国会参众两院获得多数席位，虽然这不太可能，但也是有可能的。此外，这些假定的共和党多数还需要将共和党退休计划的撤销放在立法优先事项的首位，而这也是无法保证的。
然而，在第二个任期内，特朗普可能会进一步推迟爱尔兰共和军政策的实施，由于法律的复杂性，这些政策的推出速度已经比一些人希望的要慢。
麦克尼尔说，他一直在密切关注有关爱尔兰共和军的政治环境。他说，任何改变都应该是两党讨论的结果，而不是共和党的任何退步或削减。
麦克尼尔指出，中国政府一直以数十亿美元的援助和补贴、0% 的融资和较低的劳动力成本等激励措施支持国内汽车制造商。
他说，在这种价格水平或成本水平上与美国竞争变得非常困难，这就是为什么很多人认为保护美国制造商不受影响非常重要。
为了帮助美国汽车制造商与中国公司竞争，乔-拜登总统上周宣布计划将对中国制造的电动汽车征收的关税翻两番，从 25% 提高到 100%。
然而，几位汽车和贸易专家告诉CNBC，增加关税是一种短期的保护主义行为，可能会推迟但不会阻止中国汽车制造商到美国生产电动汽车。
对电动汽车征收关税以及对电池材料征收其他关税，是对价值 180 亿美元的中国进口商品征收新关税的更大一揽子计划的一部分。
