优步科技公司与通用汽车公司旗下的Cruise公司达成了一项为期多年的合作协议，根据该协议，这家陷入困境的自动驾驶汽车公司计划最快于明年向优步用户提供无人驾驶乘车服务。
2023年10月，在旧金山发生了一起事故，一名行人被一辆无人驾驶的Cruise汽车拖行了20英尺，而她最初是被另一辆汽车上的人类驾驶员撞倒的。
州和联邦监管机构对这一事件进行了调查，该事件导致包括首席执行官兼联合创始人凯尔-沃格特在内的Cruise领导人出走，并导致大量裁员。
Cruise首席执行官马克-惠滕和Uber首席执行官达拉-科斯罗萨西都在一份新闻稿中对双方的合作表示欢迎，并强调两家公司都相信自动驾驶汽车可以安全部署。
惠滕在新闻稿中说，Cruise的使命是利用无人驾驶技术创造更安全的街道，重新定义城市生活。我们很高兴能与优步合作，为更多人带来安全、可靠、自动驾驶的好处，开启城市交通的新时代。
Khosrowshahi在新闻稿中说，Uber很高兴能与Cruise合作，并期待着明年的推出。Cruise拒绝提供有关其重新启动计划或与Uber合作条款的详细信息。
2016年，Uber曾打算开发自己的自动驾驶汽车技术，并为此与沃尔沃合作。但在2018年发生了一起事故后，Uber放弃了这一努力，在这起事故中，一辆Uber自动驾驶汽车撞死了一位名叫伊莱恩-赫兹伯格的妇女，当时她正在亚利桑那州坦佩的一条马路上骑自行车。当时车上的Uber安全驾驶员拉斐拉-巴斯克斯最终被追究了法律责任。
此后，优步成为其他自动驾驶汽车开发商的合作伙伴。它与谷歌旗下的Waymo合作，在亚利桑那州通过机器人出租车为Uber用户提供无人驾驶乘车或送餐服务。
在优步最近的财报电话会议上，分析师们问公司，机器人出租车的出现将如何影响这家打车巨头的长期业务。
Khosrowshahi在电话会议上表示，与没有网络的第一方相比，使用Uber的AV玩家的利用率要高得多。他还预测，随着自动驾驶汽车的发展，监管机构也在努力摸索如何监管自动驾驶汽车，这将是一个相当长的混合时期。他补充说，我们不认为这会是一个赢家通吃的市场。
Cruise的竞争对手Waymo本周表示，它已在美国开展商业运营的城市每周提供10万次付费机器人出租车搭乘服务：这些城市包括旧金山、凤凰城和洛杉矶。该公司还在德克萨斯州奥斯汀市进行测试，并计划将服务扩展到该市。
新的合作关系并不是通用汽车第一次与叫车公司合作。2016年初，通用汽车向Lyft投资了5亿美元，计划最终开发一支自动驾驶车队，可以使用Lyft的移动应用程序进行召唤。但由于通用汽车决定通过Cruise推出自己的车辆和网络，这一计划最终未能实现。
Cruise的一位女发言人表示，尽管周四发布了这一消息，但该公司仍将专注于重新推出自己的无人驾驶打车服务和应用程序。
Cruise目前正在凤凰城、达拉斯和休斯顿进行有安全驾驶员监督的自动驾驶汽车测试。
