该市最新的电动轻轨网络第二阶段将不会像之前承诺的那样在今年投入使用。
Réseau express métropoltain 的建设者一直承诺,Deux-Montagnes 和 Anse-à-l'Orme 两条支线的全部或部分工程将于 2024 年投入使用。
该系统的所有者和运营商 CDPQ-Infra 公司周三在 REM 网站上发布了一条最新消息,称 "皇家山隧道现代化改造的高难度工作尚未完成,将继续进行。这意味着该路段的测试将无法在原定的 2024 年末开通,并将推迟 Deux-Montagnes 和 Anse-à-l'Orme 两条支线的试运行"。
最新消息称,该线路其他部分的工程已基本完工,列车将于今年春季晚些时候开始在 Deux-Montagnes 站和 Ste-Dorothée 站之间试运行,并在夏季在其他车站之间试运行。
在接下来的几个月里,工作人员将完成隧道内剩余的工作,安装系缆桩和传感器,并铺设 600 公里长的电缆。
魁人党 MNA Joël Arseneau 在魁北克市对记者说,最近的延迟说明 REM 是 "失败的"。
Arseneau 说,当时的自由党政府在 2017 年宣布 REM 项目时表示,将遵守预算和时间表。REM 的原定目标日期是 2021 年底。
他说,"这是一个失败,CDPQ(Caisse de dépôt,负责监督 REM 项目)并没有神奇地找到一种方法,可以在预算范围内更快地开发项目,"他补充说,Caisse 现在必须做出解释,尽管他并没有要求辞职。
不过,交通部长热纳维耶夫-吉尔博(Geneviève Guilbeault)表示,如果这意味着网络将变得更好、更可靠,她并不介意延迟。
"Guilbault 说:"最重要的是系统要可靠、安全。"当然,我们更希望 REM 能够像 Caisse de dépôt 之前所说的那样,在今年年底投入使用。 但我的首要标准是系统的安全性和可靠性。
"如果他们需要更多时间在系统投入使用前进行更多试验,我认为这样做是正确的,因为我们希望系统投入使用后是安全可靠的"。
REM 没有提供新的扩建启动日期,只是说第二阶段 "即将到来"。加拿大广播电台称,扩建工程预计不会在 2025 年的前几个月进行。
REM 网络的扩建工程曾多次延误。目前唯一运行的路段是连接布罗萨德和蒙特利尔中央火车站的路段,自 8 月起开始运行。