该子公司是Varta用于电动汽车的大型锂离子电池业务部门。根据之前的信息，这些电池用于保时捷911 Carrera GTS的混合动力驱动。
Varta仍将是其现有子公司的小股东。联邦卡特尔局主席Andreas Mundt表示，兼并控制审查只关注交易是否会引起竞争问题。这一点可以排除。
根据联邦卡特尔办公室的规定，保时捷在此次交易中不会获得对Varta的任何控制权，尤其是在战略性商业政策决策方面没有否决权。MichaelTojner集团仍将通过一家子公司成为Varta的股东。
这家来自施瓦本埃尔旺根小镇的电池制造商已经步履蹒跚了一段时间，希望迫使现有股东退出公司，以求生存。德国《公司稳定与重组法》使其成为可能。在StaRUG程序中，股东的利益可以被架空。
