在X上，一位网民被一段视频逗乐了，视频显示一只老鼠在巴黎地铁光亮的地板上之字形行走。有一天，有人在我面前打扫地铁吧台，我从没见过这样的事情！自七月中旬以来，列车熠熠生辉，地下散发着清新的气味：巴黎人简直不敢相信。
为了达到这样的清洁度，法兰西岛大区交通管理局（IDFM）使出了浑身解数，负责清洁工作的管理者德尔菲娜-布尔克利如是说。在过去两年中，22个车站和站台进行了彻底清洁和重新粉刷。加强了传统清洁工作和日间清洁工作。在各车站，除已有的311个除味器外，又增加了88个除味器。
负责运营部分铁路网的RATP公司解释说，对于车站而言，这相当于在相关时间段内将日间维护服务乘以3。整个RATP网络通常有1650名清洁工。在奥运会期间，这些清洁工的人数是否按逻辑增加了3倍？这就不得而知了：网络的清洁工作由承包商负责。我们不知道他们在奥运会期间的招聘人数，RATP告诉我们。
在位于巴黎市中心的大型地铁和轻轨站Châtelet-les-Halles车站，清洁队伍实际上增加了两倍。雅克（Jacques，名字已更改）是三名长期工作人员之一。我们必须快速行动，我们必须快速行动！我们现在要做的事情太可怕了！这位六十多岁的老人感叹道，他透过厚厚的眼镜片看着挤满乘客的走廊。这是他的休息时间，但他没有时间真正休息一下：他匆匆忙忙地从地下长廊的超市里挑选了一个三角三明治。
事实上，在这个午后，夏特莱的走廊并不比一年中任何一天都繁忙。总体而言，巴黎奥运会并未引起公共交通使用量的激增。法兰西岛移动公司记录的日乘客量为400万人次：略高于八月第一周的正常水平，但低于冬季的日乘客量。
然而，确保巴黎网络节点站的清洁无瑕是主办城市面临的挑战之一。这是一个让所有游客感到舒适的问题。德尔菲娜-比尔克利说，当然，既然我们欢迎全世界的游客，我们就必须尽可能地展示自己的最佳形象。运营商在奥运会期间提出的这些要求加大了RATP清洁人员的工作强度。例如，他们的工作时间被延长至午夜，以便在赛事结束时能够在车站调集队伍。
在夏特莱，六名新聘人员正在看管垃圾箱。按照这些垃圾箱的填满速度，这是一项及时工作。穿着黄色和蓝色衣服的工作人员推着手推车在大柱子和迷失方向的游客之间来回穿梭，把装满的垃圾袋换下来，然后放到通往RERA站台的电梯旁的一个房间里。由于匆忙，他们没有时间中断工作与我们交谈。
在奥运会期间，RATP的工作人员，无论是否属于清洁小组，都必须通过短信报告一点点污垢。组长阿马杜（Amadou，名字已更改）用两条腿站在离龙门架不远的地方，集中管理夏特莱莱哈勒车站以及地铁1号线、7号线、14号线和4号线的这些报告。在智能手机上，他滚动浏览着垃圾箱即将溢出的照片、标签、污渍、小灰尘堆，我们必须清除它们，要快，要快。我们必须清除它们，快，快，快。一旦收到信息，他就会立即联系维修工人，让他们到现场进行清理。他解释说，问题是这里的网络不通，所以我们有时不得不到外面去接收信息。这迫使他不得不在车站迷宫般的走廊和自动扶梯中频繁往返。
阿马杜每周工作六天，从下午3:30到晚上11:30。这是他在法国的第一份工作，是他在接受清洁工培训后获得的。我看到了奥运会的招聘信息，所以就立即申请了。他还没有收到第一张工资单，但应该会收到1600或1700欧元左右。今年5月，工会与RATP达成了一项协议，规定在奥运会期间动员的员工可获得奖金。据德尔菲娜-布尔克利称，提供清洁服务的公司也已加入进来。我们必须让这些收入不高的工作变得有吸引力。这也包括工资补贴。
鉴于用户对这一铬镍地铁的赞赏，法兰西岛大区交通局希望将这一行动延长到九月以后。法兰西岛大区地铁公司管理者继续说道：夏季结束后，我们将继续开展工作：奥运会的遗产也是为了确保日常清洁、更好地管理报告以及加强遗产清洁。谈判预计将在夏季进行。但目前，为奥运会招聘的人员的合同不会超过9月。
