西捷航空（WestJet）首席执行官亚历克西斯-冯-霍恩斯布鲁克（Alexis von Hoensbroech）周四就该航空公司未能为残疾人提供便利的事件道歉，并表示希望改善旅行的无障碍环境。
von Hoensbroech 在下议院交通委员会关于无障碍交通的听证会上说，对于在我们这里没有获得良好旅行体验的客人，我们感到由衷的抱歉，我们将致力于做得更好。
他说，去年，在该运营商 26 万多名需要支持的客户中，99.9% 以上（每天约 700 人，其中绝大多数使用轮椅或助行器）都获得了良好的体验。
首席执行官说，每一个出错的案例都太多了。
在过去的一年里，加拿大航空公司发生了多起事故。
今年 8 月，不列颠哥伦比亚省一名患有痉挛性脑瘫的男子在拉斯维加斯被迫拖着自己走下加拿大航空公司的飞机。去年秋天，前残奥会运动员莎拉-莫里斯-普罗伯特（Sarah Morris-Probert）拖着自己的身体爬上了西捷航空公司（WestJet）飞机的楼梯，而不是使用轮椅登机。
保守党议员马克-斯特雷尔（Mark Strahl）对冯-霍恩斯布鲁克说，每当发生这些事情时，每个人都会感到非常遗憾，并承诺会做得更好，但这些备受瞩目的事件仍在困扰着加拿大的航空公司。
思念和祈祷不再被接受。
Von Hoensbroech 强调了 WestJet 为提高无障碍程度而采取的措施。这些措施包括向客户确认移动辅助设备已装入货舱的程序，以及在整个网络中妥善存放这些设备的程序。他说，这两项措施都将很快推出。
倡导者坚持认为，要减少无障碍障碍，需要更严格的规定和执行。
安大略省残疾人无障碍法联盟（Accessibility for Ontarians with Disabilities Act Alliance）主席、律师大卫-莱波夫斯基（David Lepofsky）在周三的一份新闻稿中说，作为一名盲人乘客，我害怕进入加拿大领空，因为我永远不知道自己会受到怎样的待遇。
月复一月，媒体不断报道航空公司丢失或毁坏乘客轮椅、让残疾乘客爬下飞机，或让残疾乘客在加拿大机场滞留数小时而得不到所需帮助等不可原谅的事件。
航空乘客权利倡导组织主席加博尔-卢卡奇（Gabor Lukacs）说，现行法规编纂了重要的原则，但没有明确规定违规的经济后果。
他告诉委员会，罪魁祸首是长期存在的执法不力和立法不足问题。
大型航空公司因违反残障规定而受到的处罚有时高达 10 万美元。然而，当媒体不关注时，罚款就显得微不足道了，卢卡奇说。
上周，加拿大运输署对横贯航空（Air Transat）处以 1.1 万美元的罚款，因为该公司未能迅速为一名在抵达威尼斯时丢失的乘客的助行器提供合适的替代品。Transat A.T. 航空公司去年的收入为 30 亿美元。
该机构负责分析和外联的总干事汤姆-奥曼（Tom Oommen）上个月在接受采访时说，该机构的执法团队会跟踪投诉，扫描违规行为的模式，并在发现系统性问题时处以罚款。
卢卡奇还呼吁政府授权像美国交通部那样，跟踪并公布与残疾相关的投诉和处理不当的助行器具的统计数据。
