西门子公司首席执行官表示，投资2亿英镑在古尔新建火车制造厂是对英国经济投下的信心一票。
这家总部位于慕尼黑的公司正与伦敦交通局合作，建造重要的新型列车，以取代皮卡迪利线老旧的列车。
东约克郡工厂预计将创造700个就业岗位，并为英国多家主要列车运营商和英国铁路公司提供机车车辆。
西门子移动还在本周四宣布，计划再投资4000万英镑建设一个Bogie装配和服务中心，这将创造多达200个额外的工作岗位。
联合首席执行官桑比特-班纳吉在开幕式上向CityA.M.表示，这项投资是对英国市场和英国经济充满信心的重要声明。
按照最初的计划，将于2025年投入使用的新皮卡迪利线列车的制造将与西门子在维也纳的工厂对半分成。不过，该集团现在打算在古尔制造80%的列车。
西门子过去曾因赢得英国合同却在国外工厂建造火车而受到批评。
但Bannerjee指出，西门子全球董事会表现出了信心，表示'嘿，听着，从现在起，无论我们赢得什么新合同，我们都将在古尔生产所有列车'，Bannerjee说。
西门子与TfL签订了一份价值15亿英镑的皮卡迪利线列车合同，但根据协议，西门子也有可能为贝克鲁线、中央线和滑铁卢与城市线生产列车。
今年，贝克鲁线和中央线都因使用了几十年的老旧列车而出现了延误和中断。运动人士在二月份警告说，如果政府不提供升级资金，该线路可能会面临严重故障。
Bannerjee告诉CityA.M.：我们正与伦敦交通局和英国运输部紧密合作，以确保贝克鲁线方案得以实施。
有人提出了先更换贝克鲁线还是中央线车辆的问题。不过，班纳吉表示，快速更换皮卡迪利线列车的决定是正确的，部分原因是每天都有大量座位被占满。
新的皮卡迪利线列车将装有空调，并且没有单节车厢，而是由总共九节车厢组成。列车还将采用轻型设计，从而大大减少碳排放量。
周四，交通大臣路易斯-海和伦敦市长萨迪克-汗与伦敦交通局的高级官员一起出席了在古尔举行的正式开幕式。
这一令人印象深刻的世界级设施将为古尔及其人民带来变革，推动该地区的经济发展，并为数百个技术岗位提供支持，Haigh说道。
它的开业证明了高质量长期投资的重要性，为就业和增长铺平了道路。
汗在一份声明中说，古尔的这家火车制造厂是一个绝佳的例子，它展示了我们所不具备的专业知识，以及在伦敦的投资如何使整个国家受益。
这家工厂将建造最先进的皮卡迪利线新列车，将直接创造多达900个工作岗位，并为供应链中的另外1700个工作岗位提供支持，为更广泛的英国经济带来巨大利益，这表明伦敦取得成功的地方，整个国家都会取得成功，反之亦然。
