西南航空公司周三股价下跌，原因是该公司以不断变化的预订模式为由下调了第二季度收入预期。该股早盘一度下跌约 4%，随后收复了一些失地。
西南航空预计，第二季度每可用座位英里收入（即航空公司每飞行一英里的座位所带来的收入）将比去年下降 4% 至 4.5%，而此前预计的降幅为 1.5% 至 3.5%。
该公司还表示，不包括燃料在内的单位支出将比去年同期增长多达 7.5%，而此前预计不会有变化。
该公司表示，其运力将增长多达 9%，而不是之前预计的飞行量持平增长。西南航空公司预计第二季度的营业收入仍将创下历史新高。航空公司的客运量创下历史新高，但成本上升和运力增长拖累了票价和利润。
西南航空在一份文件中表示，公司 RASM（每可用座位英里收入）预期的下降主要是由于在这种动态环境下，收入管理难以适应当前的预订模式。
与此同时，达美航空和美联航等其他航空公司也在享受旅客重返国际旅行的喜悦，并在旅客愿意为更宽敞的座位支付更多费用方面投入巨资。
对冲基金埃利奥特管理公司（Elliott Management）对西南航空施加了激进投资者的压力，要求撤换首席执行官鲍勃-乔丹（Bob Jordan）和董事长加里-凯利（Gary Kelly），称该公司业绩不佳，需要改变高层。
这家总部位于达拉斯的航空公司表达了对领导层的信心，并重申正在考虑座位分配或高级座位等创收举措，这将是对公司在过去五十年大部分时间里一直盈利的简单商业模式的巨大改变。
乔丹在本月早些时候由 Politico 主办的一次行业活动上说，我们将根据客户的需求进行调整。
