美国西南航空公司周二表示，执行董事长兼前首席执行官加里-凯利将于明年退休，并宣布对董事会进行调整。
现在是变革的时候了。凯利在致股东的一封信中说，现在是撼动一切的时候了，而不仅仅是搅动一下。智慧来自于知道什么该改变，什么不该改变。
现年69岁的凯利在西南航空工作了近40年，自该航空公司联合创始人赫伯-凯莱赫于2008年退休后一直担任董事长，他宣布将在明年春季公司年度股东大会后卸任。他是在与埃利奥特会面后宣布这一消息的，埃利奥特一直呼吁改变这家总部位于达拉斯的航空公司的领导层。
埃利奥特今年6月透露，将以近20亿美元的价格入股西南航空，试图赶走包括63岁的首席执行官鲍勃-乔丹在内的领导层。该公司称，在他们的领导下，西南航空的表现令人震惊。
周二，凯利发表声明称，西南航空董事会和领导层一致支持鲍勃-乔丹担任首席执行官。
凯利说，西南航空董事会的六名成员将于11月退休，公司将在近期任命四名新的独立董事，包括适当考虑Elliott提出的最多三名候选人。
埃利奥特在一份声明中说，这次大规模离职是史无前例的。
埃利奥特公司的约翰-派克和鲍比-徐说，我们很高兴董事会开始认识到所需变革的程度。但这位激进分子表示，航空公司的进一步变革仍然刻不容缓。
该激进投资者上周已超过了召开特别会议所需的10%的门槛。埃利奥特以前曾在AT&T、Salesforce和德州仪器等公司发起过活动，但从未公开推动过航空公司的变革。
西南航空还请来了外部专家，包括精神航空公司和AirTran航空公司的前首席执行官鲍勃-福纳罗，西南航空收购了精神航空公司和AirTran航空公司。
由于面临美国国内市场供过于求、成本上升以及唯一供应商波音公司推迟交付飞机等问题，该航空公司一直在苦苦挣扎。
西南航空多年来一直抵制对其改变美国航空业的简单商业模式的修改，并获得了近几十年不间断的利润，这帮助它建立了投资级的资产负债表。
但今年7月，该公司宣布将在飞机上提供额外的腿部空间，并取消开放式座位政策，这是其50多年飞行历史上最大的变革。该公司还计划在明年提供过夜航班或红眼航班。
西南航空计划于9月26日在达拉斯举行投资者日活动，进一步介绍这些举措和其他举措。
