Stellantis修订了2024年的盈利预期，这一决定是由于北美的业绩问题和全球行业动态的恶化。2024年全年调整后营业利润率预计在5.5%至7%之间，低于之前的两位数，而工业自由现金流预计在-50亿至-100亿之间，低于之前的正值。
该集团预计汽车交付量将比之前预测的10万辆减少20万辆。该股票在证券交易所下跌了15%。
Stellantis解释说，预期调整后营业利润率的下降，大约三分之二与北美地区的纠正措施有关，但也与下半年多个地区销售额下降的预期有关。
该说明解释说，该集团加快了在美国实现库存水平正常化的计划，目标是到2024年底，网络库存不超过33万辆，而之前的最后期限是2025年第一季度。这些行动包括：与去年同期相比，在2024年下半年减少向网络交付超过20万辆汽车；增加对2024年和前一年车型的奖励；以及包括成本和产能调整在内的提高生产率举措。
行业整体状况的恶化反映在2024年的市场预测低于年初的水平，同时由于供应增加和来自中国的竞争加剧，竞争态势更加激烈。
集团将继续利用和扩大其差异化竞争优势，并相信已实施的复苏行动将在2025年及以后带来更强劲的运营和财务业绩。
在下调全年预期后，Stellantis在意大利股市的表现进一步恶化。股价下跌15%，至12.36欧元，创下自2022年7月21日以来的新低。
大众汽车（-2.57%）和宝马汽车（-2.64%）也因同样原因下跌，多米诺骨牌效应也影响到雷诺汽车（-6.27%）。有媒体传言称，雷诺是可能与Stellantis合并的主角。
