新加坡航空公司（Singapore Airlines）周二表示，该公司一架航班因遭遇严重气流而迫降泰国，造成1人死亡，30人受伤。
新加坡航空公司称，该公司 321 号航班在从伦敦希思罗机场飞往新加坡的大约 10 个小时后突然遭遇严重湍流。这架波音 777-300ER 飞机载有 211 名乘客和 18 名机组人员。
社交媒体上的图片显示，乘客们目瞪口呆，氧气面罩悬挂在天花板上，食物和其他机上用品散落在地上。
据路透社报道，曼谷素万那普国际机场总经理吉迪蓬-吉迪卡颂（Kittipong Kittikachorn）在一次新闻发布会上说，这架飞机在泰国领空落入一个气阱，并要求降落在曼谷素万那普国际机场。
根据飞行追踪平台 Flightradar24 的数据，当时该地区有严重的雷暴天气，该航班遇到了垂直速率的快速变化，这与突发性湍流事件相符。
路透社援引吉迪卡颂的话报道说，死者是一名 73 岁的英国人，很可能是心脏病发作。
新加坡航空公司说，有 18 人住院，12 人正在医院接受治疗。该航空公司说，其他乘客在机场接受了治疗。
美国国家运输安全委员会表示，它将派出一个小组支持新加坡同行的调查工作。
该航空公司称，搭乘该航班的 131 名乘客和 12 名机组人员已于当地时间凌晨 5 时 05 分搭乘救援航班抵达新加坡，公司首席执行官会见了他们。
新加坡航空公司首席执行官吴俊峰（Goh Choon Phong）在 Facebook 上发帖说，我谨代表新加坡航空公司向遇难乘客的家属和亲人表示最深切的慰问。我们也为此次航班上所有乘客和机组人员所经历的创伤深表歉意。
波音公司表示，它正就该航班与新加坡航空公司联系，并准备提供支持。据 Flightradar24 报道，新加坡于 2008 年接收了这架飞机。
航空安全网络记录了新加坡航空公司的七起事故，上一次记录该公司一个航班的死亡事故是在 2000 年 10 月，当时飞机在塔佩主要机场撞上建筑设备，83 人丧生。
据美国国家运输安全委员会称，与湍流有关的事故是商业航空公司最常见的事故类型。这包括美国的主要航空公司，以及货运飞机和支线航空公司。
不过，湍流造成的严重伤害并不多见，根据美国国家运输安全委员会（NTSB）的数据，2009 年至 2022 年间共记录了 163 例，其中 129 例为机组人员。
2022 年 12 月，夏威夷航空公司一架从凤凰城飞往檀香山的航班遭遇严重气流，据报有数十人受伤。
