美国钢铁和金属公司希望法官撤销环境部长暂停批准该公司在圣约翰港岸经营废料场的决定，声称环境部长的行为武断、不合理、超越了他的管辖权并违反了程序公正的义务。
该公司已向圣约翰国王法庭提交了一份申请通知，要求对该决定进行司法审查，该决定是在 9 月 14 日工地发生大火之后做出的。
大火持续燃烧了两天，由于烟雾危险，全城发布了就地避难令。
9 月 19 日，新不伦瑞克省环境部长加里-克罗斯曼（Gary Crossman）暂停了对 AIM 的审批，因为他认为该公司未经授权释放污染物，违反了《清洁空气法》第 17 条的规定。
在本周提交的法庭文件中，AIM 表示，在部长解除暂停令之前，它无法以任何方式在该设施开展业务。
AIM 公司辩称，在文件中被描述为 "事件 "的火灾在 48 小时内得到了控制，停工令没有确定据称释放的污染物，也没有确定解除停工令必须满足的条件。
AIM 辩称，在暂停之前，它本应有机会提出意见，而一项范围较窄的命令本足以满足该法案的目标。
AIM 东部地区副总裁迈克尔-科米尔（Michael Cormier）在一份宣誓证词中辩称，其他工业企业也曾发生过火灾，但并没有导致停产或吊销执照。
他说，欧文石油有限公司的炼油厂在过去几年中经历了几次灾难性的爆炸和火灾，包括 1998 年导致一人死亡的爆炸和 2018 年的爆炸及随后的火灾。
科米尔说，2010 年，炼油厂释放了 30 多吨粉尘，导致周围居民区财产损失和空气质量下降；2012 年，炼油厂释放了危险水平的二氧化硫；2018 年，炼油厂释放了一种未知化学品，导致周围居民区财产损失和空气质量下降。
他说，位于明托的 TRACC 轮胎回收场也曾在 2019 年发生过一场大火，大火烧毁了该设施，并造成了严重的长期环境损害。
文件显示，AIM 于 9 月 20 日致函环境部长，询问需要满足哪些条件才能取消暂停其港口金属回收业务的禁令。
9 月 29 日，部长向 AIM 发送了一封电子邮件，批准 AIM 在该设施完成某些评估和补救活动（临时批准）。
该公司称，克罗斯曼过分依赖[联合]特别工作组和圣约翰港务局采取的行动和收集的信息，以至于束缚了他的自由裁量权。
科米埃在书面证词中指出，包括部长在内的环境部成员都没有参加该工作组。
该公司还质疑特别工作组共同主席安德鲁-迪克森（Andrew Dixon）是否存在利益冲突，他是圣约翰港的首席运营官，因为圣约翰港是 AIM 的业主。
Cormier 指出，在火灾发生前的几周，他参加了 AIM 与港口官员之间的会议，当时圣约翰港敦促 AIM 考虑搬迁设施，以便让另一家行业租户接管该物业。据 Cormier 称，AIM 告诉圣约翰港，它对搬迁建议不感兴趣，并打算继续留在这里。
法庭文件显示，专责小组主席谢丽尔-汉森（Cheryl Hansen）是行政委员会的办事员，她在 11 月 15 日与 AIM 的通信中驳斥了港口处于冲突地位的说法。她写道："特别工作组不是决策者，因此利益冲突原则并不适用，此外，我们确信不存在冲突。
AIM 还声称克罗斯曼超越了该法案规定的管辖权和自由裁量权，并且/或者采取了不合理的行为：
它声称部长违反了程序公正的义务，没有提供暂停的具体理由或取消暂停必须满足的条件，也没有遵循其他工业企业不因违反法案而被暂停的先例。
AIM 要求下令出示部长做出决定时所使用的证据。
它还要求支付诉讼费和法院认为合理的任何进一步救济。
AIM 的所有指控均未经过法庭检验。环境部尚未做出回应，周四拒绝发表评论。环境与地方政府部发言人克拉丽莎-安德森（Clarissa Andersen）在一封电子邮件中说，环境与地方政府部不会对法庭审理的事项发表评论。
弗雷德里克顿律师罗曼-维尔（Romain Viel）在一封电子邮件中说，AIM 目前不予置评。
司法与公共安全部发言人 Allan Dearing 周四证实，即使 AIM 成功地让环境部取消了暂停资格，其在港区的打捞商执照仍将被吊销，业务仍将暂停。
公共安全部长克里斯-奥斯汀（Kris Austin）于 12 月 29 日根据该省的《打捞商许可法》撤销了 AIM 的许可。
本周三，该省宣布 AIM 可以恢复在圣约翰、蒙克顿和弗雷德里克顿的站点接收材料，因为经过检查确定这些站点现在符合国家消防法规。
但这与该公司位于圣约翰东部回收街的厂址有关，而不是发生火灾的西侧港口。
