午夜列车 "项目旨在推出从法国出发的 "舒适 "夜间列车，其发起人于 6 月 1 日星期六宣布，由于缺乏财政能力和公共当局的支持，他们将放弃该项目。
"#icimeurtlanuit。午夜列车在家人和朋友的陪伴下去世了。"三位企业家在他们的 X 账户上宣布。
这家新成立的私营铁路公司希望推出带包厢的夜间列车。这些列车将把巴黎与欧洲主要城市连接起来，距离高速铁路服务范围之外的 800 至 1 500 公里，最初的测试服务是巴黎-米兰-威尼斯。
"在过去的四年里，我们投入了全部精力来重塑夜车，使其成为一种与时俱进的交通工具，能够与中程航空相媲美，并为所有希望在不破坏地球的情况下继续旅行的人们提供一种理想的选择"，项目负责人在周六的致辞中解释道。
但是，该公司在约 40 位天使投资人的支持下进行了第一轮融资，却未能完成第二轮融资，以获得首批两列列车并推出首条服务。
该项目的三位发起人之一、股权众筹平台 KissKissBankBank 的前联合创始人阿德里安-奥蒙（Adrien Aumont）周六告诉法新社，如今 "没有一家金融公司将铁路纳入其视野"。
"他指出："要让经济参与者对某一领域的活动产生兴趣，公共机构必须提供激励措施或机制来降低该领域的风险"。"我们本应意识到，我们无法在四年内改变（欧盟）成员国的战略。我们没有从上游了解到这一领域是无法渗透的"，他补充道。
对于 "午夜列车 "团队来说，"公共机构的资金和精力都集中在能源上，就我们而言，集中在清洁飞机上，而不是使用或改进已有的设备"。
他们认为，"开放竞争的现实 "是，"铁路市场主要是向自己开放。这个市场是由公共当局为其现有运营商组织的"。"他们在信息中补充说："我们还认为，支持初创企业的现任法国政府本希望表明，每个行业都应向创新企业开放。
