在加拿大最大的两家铁路公司与代表其数千名工人的卡车司机工会之间持续、激烈的合同纠纷中，加拿大铁路史无前例的停运的未来取决于联邦劳工委员会周六的决定。
工会表示，在加拿大劳资关系委员会进行了长达九个小时的马拉松式听证后，车队、加拿大国家公司和加拿大太平洋堪萨斯城公司都在等待裁决。
工会在周五听证会后发表的一份声明中说，工会将合法遵守CIRB的任何决定，并准备在必要时向联邦法院提出质疑。加拿大劳资关系委员会发言人表示，委员会成员正在进行审议，并将在周六晚些时候做出决定。
周四，加拿大国家铁路公司和加拿大铁路公司因数月来日益激烈的合同谈判未能达成协议而将工人们拒之门外，加拿大各地的货运和一些主要通勤线路陷入停顿。这是两家铁路公司首次同时停工。
当天晚些时候，劳工部长史蒂文-麦金农出面，要求劳工委员会将双方交付具有约束力的仲裁，并在达成协议期间强迫工人重返工作岗位。
麦金农的指示称，有约束力的仲裁将达成一项解决方案，以确保工业和平，保护加拿大的贸易关系和受停工打击严重的部门。董事会于周四晚和周五举行了会议，并表示正在紧急处理这一问题。
在CPKC工人罢工的同时，周四清晨停工令也生效了。虽然CN于周四解除了停工，但在车队工会于周五发出72小时通知后，那里的工人最早可能于周一罢工。
CN表示，周五上午加拿大各地的服务已经恢复，目前尚未接到重大问题的报告。增产仍在继续。发言人乔纳森-阿贝卡西斯周六在接受采访时说，我们专注于为经济提供动力，我们呼吁工会也这样做，不要把加拿大经济当作人质。
截至上周五，CPKC的运营仍处于关闭状态。卡车司机工会称，两家公司都在试图削弱对休息时间、轮班时间和排班的保护，从而危及工人的安全。工会称，CN还计划将部分员工调往偏远地区，每次为期数月，以填补劳动力缺口。
卡车司机协会表示，劳工部长的转介是违宪的，会破坏集体谈判权。
