新移民的涌入以及在 COVID-19 大流行期间买不到车的消费者的需求，帮助加拿大的汽车销售保持了弹性。
3 月份，汽车经销商的收入同比增长了 1%。根据加拿大统计局周五公布的数据，该分行业的零售额增幅最大，并连续第二个月增长。
在过去几个月里，汽车销售也一直在支撑着整体消费支出。3 月份，加拿大零售额下降了 0.2%，但如果不包括汽车和零部件经销商的销售额，零售额则下降了 0.6%。
大流行期间，汽车生产放缓，供应链中断导致全球芯片短缺，从而导致汽车供应受限。
"多伦多道明银行（Toronto-Dominion Bank）的经济学家安德鲁-福伦（Andrew Foran）在接受采访时说："供应水平直到 2023 年下半年左右才能满足需求，而一旦这一障碍被解除，我们就开始看到人口增长也转化为进入新一年的销售数字。
去年，加拿大人口激增 130 万。消费群体的增长促进了零售业，包括汽车业的销售。
加拿大皇家银行的经济学家 Nathan Janzen 说："然而，如果按人均计算，销售额与人口增长相适应，你就会发现消费支出趋势和更广泛的经济中出现了更明显的疲软。
移民人数的迅速增加帮助加拿大保持了较高的汽车销量，而美国等因大流行病而需求增加的国家则出现了更大的销量下滑。
虽然加拿大的销售额因移民而有所增长，但汽车经销商也面临着通胀和利率上升带来的不利因素。不过，随着加拿大银行可能最快于 6 月份降息，一些因素可能会开始缓解。
Foran 说，与此同时，当前的经济环境导致高端汽车的供应量增加，而对更经济实惠的汽车的需求却在增长。
随着被压抑的需求减少和供应链问题的缓解，汽车销量开始恢复正常。Foran 预计，汽车销量将在 2025 年恢复到大流行前的水平。
