以色列军方周日宣布，将在白天暂停加沙南部一条路线上的战斗，以腾出积压在那里的大量物资。
此次 "战术性停战 "适用于拉法地区约 12 公里（7.4 英里）的道路，远未达到国际社会（包括以色列的最大盟友美国）一直寻求的在这一陷入困境的领土上实现全面停火的目标。最近几周，随着以色列对拉法的入侵，巴勒斯坦人的需求急剧增加。
军方称，暂停将从上午 8 时（格林尼治标准时间 5 时）开始，持续到下午 7 时（格林尼治标准时间 16 时）。军方表示，暂停行动将每天进行，直至另行通知。
军方表示，暂停的目的是让援助卡车能够抵达附近由以色列控制的凯雷姆沙格姆过境点（援助的主要入境点），并安全前往南北向主干道萨拉赫丁公路。自 5 月初以色列地面部队进驻拉法以来，该过境点一直处于瓶颈状态。
负责监督加沙援助物资分发的以色列军事机构 "加沙地带援助小组"（COGAT）说，这条路线将增加加沙其他地区的援助物资流量，包括汗尤尼斯、穆瓦西沿海地区和加沙中部。受重创的加沙北部是战争的早期目标，从北部的一个过境点进入的货物可为其提供服务。
军方表示，在与联合国和国际援助机构讨论后，他们决定在周日（穆斯林开始庆祝重要的宰牲节之际）暂停行动。
本雅明-内塔尼亚胡总理的政府中极端民族主义者反对停止战争，对军方的这一举动提出了批评，但军方表示，加沙南部其他地区的战斗并未暂停，援助物资的进入总体上没有变化。
包括联合国在内的援助机构没有立即回应置评请求。
以色列和哈马斯正在权衡停火的最新建议，乔-拜登总统在政府最集中的外交努力中详细阐述了这一计划，以争取停止战斗并释放被激进组织劫持的人质。虽然拜登称这是以色列的提议，但以色列并未完全接受。哈马斯要求做出的改变似乎是以色列无法接受的。
战斗有增无减。以色列周日公布了在加沙最近的袭击中丧生的 11 名士兵的姓名。这使以色列自去年开始地面入侵加沙以来的阵亡士兵人数达到 308 人。以色列当局称，哈马斯在10月7日的袭击中杀害了1200人，并劫持了250名人质。哈马斯统治下的加沙的卫生官员说，已有超过37,000名巴勒斯坦人丧生。
以色列对哈马斯的军事进攻使加沙陷入人道主义危机，联合国报告称饥饿现象普遍，数十万人濒临饥荒。国际社会已敦促以色列采取更多措施，让援助能够顺利进行。
另一个过境点，即加沙和埃及之间的拉法终点站，自以色列进入该市以来一直关闭。哈马斯最高领导人伊斯梅尔-哈尼亚（Ismail Haniyeh）周日呼吁施加更大压力，开放进入加沙的过境点。只要以色列控制加沙的巴勒斯坦一方，埃及就拒绝重新开放拉法口岸。
根据联合国人道主义办公室的数据，从5月6日到6月6日，联合国平均每天收到68辆卡车的援助物资。这一数字低于4月份的每天168辆卡车，也远远低于援助组织所说的每天500辆卡车的需求量。
加沙南部的援助流量下降，而需求却在增加。入侵发生后，100 多万巴勒斯坦人（其中许多人已经流离失所）逃离拉法，涌入加沙南部和中部的其他地区。现在，大多数人在帐篷营地中苦苦挣扎，用壕沟作为厕所，街道上污水横流。
加沙地带过境点管理委员会说，对卡车入境没有任何限制。它说，从 5 月 2 日到 6 月 13 日，从所有过境点进入加沙的各类援助和商业卡车超过 8600 辆，平均每天 201 辆。但大部分援助物资堆积在过境点，没有到达最终目的地。
加沙地带人道主义援助协调小组发言人希蒙-弗里德曼说，联合国的货物堆积在凯雷姆沙格姆的加沙一侧是联合国的过错。他说，联合国机构有 "根本性的后勤问题没有解决"，尤其是缺少卡车。
联合国否认这些指控。它说，以色列和哈马斯之间的战斗经常使联合国的卡车在加沙境内前往凯雷姆沙洛姆时过于危险。联合国还说，由于以色列军方必须授权司机才能前往该地，因此运送速度放缓，而以色列称这一制度是为了司机的安全而设计的。
由于缺乏安全保障，援助卡车在加沙公路上行驶时有时会遭到人群抢劫。
新安排的目的是通过每天提供 11 小时不间断的时间窗口，让卡车进出过境点，从而减少协调运送的需要。
目前尚不清楚军队是否会提供安全保障，以保护在公路上行驶的援助卡车。
