一辆处于全自动驾驶模式的特斯拉汽车似乎未能检测到一列行驶中的火车并自行停下，导致了一场混乱的事故，这段视频在社交媒体上被观看了数百万次。
这辆车的车主兼司机克雷格-多蒂二世（Craig Doty II）告诉 NBC 新闻，他对这起事故负有责任，但他表示，他也认为特斯拉的自动驾驶技术，或者至少是他的车所采用的技术，是一种有缺陷的产品。
车里只有我一个人。事故中只有我一辆车。所以，是的，是我的错，必须是这样，多蒂说。但我觉得更多的是那辆该死的汽车没有认出火车。
他谈到特斯拉技术时说，你会因为它知道自己在做什么而沾沾自喜。通常它比我这个驾驶员更谨慎。
事故发生在 5 月 8 日上午。多蒂是俄亥俄州的一名注册综合评估师，根据特斯拉车祸报告，他当时的车速约为 60 英里/小时。根据多蒂和与事故相关的警方报告，该路段的限速为 55 英里/小时。驾驶员可以向特斯拉索取碰撞报告，这些报告是通过个人汽车向特斯拉服务器发送的数据生成的。多蒂申请了一份事故报告，并将其提供给了 NBC 新闻，同时还提供了汽车录制的撞车视频。
在视频中，汽车飞速驶向一个有火车行驶的铁路道口，然后汽车突然向右偏转，撞上铁路道口的扶手，滑出路面。
根据车上的视频和警方报告，当时雾很大，但车祸的仪表盘视频显示，在事故发生前至少五秒钟，可以看到移动的箱式货车和正在运行的火车道口信号灯闪烁的红灯。
事故造成汽车右前部严重受损。多蒂拍摄的照片显示，车身被撞得面目全非，右前轮扭曲成一个尖锐的角度。
多蒂说，他的特斯拉在驶近火车时没有减速，他猛踩刹车并手动控制汽车转向，引导汽车驶离道路以避开火车。
我想它不可能看不到火车，他说。它不可能看不到闪烁的灯光。是的，虽然起雾了，但你还是能看到车灯。
特斯拉的全自动驾驶模式（通常简称为 FSD）是其高级驾驶辅助选项。首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）将其视为公司未来的重要组成部分。特斯拉表示，该技术的部分功能还处于测试阶段，例如自动转向，这意味着它们仍在测试中。特斯拉向司机出售该产品，预付 8000 美元或每月 99 美元。
FSD 要求驾驶员将手放在方向盘上，由车辆为其转向；特斯拉将该技术的应用称为 "监督"。特斯拉在其网站上说："您的汽车几乎可以在任何地方自动驾驶，只需驾驶员进行最少的干预，并且会不断改进。
该网站在同一页的更下方写道目前启用的自动驾驶和完全自动驾驶功能需要驾驶员的积极监督，并不能使车辆实现自动驾驶。完全自动驾驶将取决于数十亿英里的经验所证明的远超人类驾驶员的可靠性，以及监管部门的批准，这在某些司法管辖区可能需要更长的时间。
特斯拉没有回应置评请求。
FSD 的功能及其市场推广一直是备受关注的话题，既包括它能做什么，也包括驾驶员是否充分意识到它仍然要求他们保持注意力集中。今年 2 月，特斯拉发布了 FSD 的软件更新，原因是担心在十字路口停车会出现问题。作为特斯拉标准驾驶辅助选项的自动驾驶系统也一直是监管机构调查的对象。
美国国家公路交通安全管理局发言人表示，该监管机构已经意识到这一事件，并正在向制造商收集更多信息。
多蒂说，事发时他的双手一直握着方向盘。他向 NBC 新闻提供的特斯拉生成的碰撞报告也显示，系统在事故发生前就识别出他的手放在方向盘上。
特斯拉的报告显示，在全自动驾驶模式下，多蒂踩下刹车并转动方向盘之前，汽车的速度保持在每小时 60 英里左右。
多蒂说，他从去年开始拥有特斯拉，并开始依赖其 "完全自动驾驶 "模式，他说该模式减轻了他长途通勤的一些负担，据他估计，在激活该功能后，他已经行驶了 2 万英里。
他说，一旦你克服了它为你做一切的尴尬，它就会很方便，而且大多数时候比你做得更好或更谨慎。
但他说，至少有一次类似的经历，FSD 似乎失败了。
多蒂说，11 月，这辆汽车在急转弯后驶近铁轨，差点撞上一列行驶中的火车。
他说，特斯拉没有减速，但他还是停了下来，但还是撞上了横杆，挡风玻璃受损。他说，他把这归咎于十字路口转弯之后。多蒂提供了他当时与特斯拉保险理赔人员的交流记录，其中包括对事件的详细描述。
第二起火车事故发生后，一名警察报了案。警方报告称，车祸发生时，汽车处于完全自动驾驶模式，不过特斯拉的全自动驾驶模式并未被评为完全自动驾驶。特斯拉的 FSD 目前被评为部分自动驾驶。
警官还以未能控制车辆为由对多蒂开出了罚单，罚款 175 美元。在周四的听证会上，多蒂对传票不持异议，并要求从宽处理，因为当时汽车处于全自动驾驶模式。多蒂说，如果多蒂在七月前证明铁轨的损坏将由多蒂或他的保险公司修复和支付，法官同意撤销传票。
他说，我认为埃隆-马斯克可以出现并支付罚款。我知道我可以控制车辆，但我不会到处制造混乱、出车祸和失控驾驶。
事发后，多蒂将撞车视频发布到特斯拉的一个在线论坛上，寻求更多类似事件的信息。有人拍下了这段视频并发布在 X 上，自此，这段车祸视频被观看了数百万次。
多蒂说，特斯拉碰撞中心周三告诉他，这辆车已被撞毁。他说，该公司尚未就视频或事件进行联系。
有迹象表明，特斯拉的全自动驾驶模式存在一些缺陷，而且以前也发生过一些事件，其中许多已在网上进行了记录。
据 The Intercept 报道，2022 年 11 月，一辆处于全自动驾驶模式的特斯拉汽车在一条主要高速公路上突然停车，造成八车连环相撞。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）上个月发布的一份报告发现了数十起涉及全自动驾驶的车祸，并指出该公司在 12 月进行了与自动驾驶相关的召回。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在其报告中写道，这些不充分的控制措施会导致驾驶员在驾驶过程中可预见地脱离驾驶状态，并引发可避免的撞车事故。
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